作為國民經(jīng)濟的重要支柱，汽車產(chǎn)業(yè)驅動著中國經(jīng)濟快速、健康發(fā)展。目前，武鋼汽車用鋼正憑借穩(wěn)定的性能、大批量生產(chǎn)供貨能力，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，也為世人繪就了一幅車輪上“美麗中國”的新景象。

依靠自主創(chuàng)新建設汽車用鋼基地

2012年，中國汽車的年產(chǎn)銷量已超過1900萬輛，連續(xù)3年蟬聯(lián)世界汽車產(chǎn)銷量第一。對于汽車制造的原材料而言，鋼鐵約占汽車總重70%左右，汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)密不可分。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，國內(nèi)各大汽車制造商對汽車用鋼的需求量急劇上升。為滿足國內(nèi)汽車制造商的需求，全力支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，武鋼提出了建設國內(nèi)汽車用鋼基地的發(fā)展目標。

與國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)通過合資方式生產(chǎn)冷軋汽車板不同，武鋼以企業(yè)自主研發(fā)創(chuàng)新為主，以企業(yè)當前生產(chǎn)需要和未來發(fā)展為出發(fā)點，在全球范圍內(nèi)充分組織科研資源，先后與德國蒂森克虜伯鋼鐵集團、中國鋼鐵研究總院、北京科技大學、華中科技大學開展了多項科研項目合作。同時，武鋼研究院通過武鋼-華中科技大學聯(lián)合實驗室、武鋼-神龍聯(lián)合實驗室、武鋼-奇瑞聯(lián)合實驗室、武鋼-迪肯大學先進汽車材料創(chuàng)新研究中心等技術創(chuàng)新平臺，進行了武鋼汽車用鋼多元技術合作模式的創(chuàng)新與實踐，成功促進了武鋼汽車板產(chǎn)品和制造技術的發(fā)展。

2005年~2012年，武鋼冷軋汽車用鋼研發(fā)生產(chǎn)取得了跨越式發(fā)展。武鋼汽車用鋼牌號從48個發(fā)展到247個，具備向整車全規(guī)格供料能力。相關產(chǎn)品先后通過法國PSA汽車公司、東風日產(chǎn)汽車公司、北美通用汽車公司、長安福特汽車公司、北京奔馳汽車公司、豐田汽車公司、本田汽車公司等質(zhì)量體系認證，具備向法系、德系、美系、日系和我國自主品牌汽車廠供貨的資格。

同時，武鋼冷軋汽車板年產(chǎn)量也從2005年的22萬噸發(fā)展到2012年的223萬噸，產(chǎn)銷量增加了10倍，極大地滿足汽車制造業(yè)發(fā)展所面臨的鋼鐵原料需求。

譜寫汽車用鋼輕量化發(fā)展新篇章

在我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，如何最大程度地降低汽車產(chǎn)業(yè)對環(huán)境的影響愈發(fā)引人關注。汽車車身輕量化是解決上述問題的最佳途徑。

汽車用高強度和超高強度鋼板以其輕質(zhì)、高強度的特點，成為滿足汽車減重和增強碰撞強度、提高安全性能的理想之選。作為汽車輕量化技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴單位，武鋼緊密跟蹤世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，致力于汽車板高強度、輕量化的研究，利用現(xiàn)有裝備成功開發(fā)出一大批環(huán)境友好型汽車用高強鋼產(chǎn)品，并在國內(nèi)乘用車、商用車和專用車領域得到廣泛應用。

目前，武鋼成功開發(fā)了完整的冷軋/鍍鋅高強鋼和熱軋高強鋼產(chǎn)品體系，具備高強超低碳鋼、高強度低合金鋼、烘烤硬化鋼、雙相鋼、相變誘導塑性鋼、熱成形鋼、汽車酸洗鋼、熱軋大梁鋼、熱軋車輪用鋼、熱軋雙向鋼、熱軋橋殼鋼、熱軋結構用鋼等系列高強鋼的穩(wěn)定供貨能力。其中，1500MPa級熱成形鋼、800MPa級冷軋雙相鋼和第三代汽車用鋼代表了武鋼冷軋汽車用鋼的研發(fā)和生產(chǎn)水平。

與此同時，武鋼在用戶汽車輕量化服務和技術支持方面緊密圍繞用戶新車型開發(fā)，不斷完善和深化供應商先期介入（EVI）模式，積極配合用戶選材，進一步推廣精品高強鋼。