２０１５年對(duì)于飽受煎熬的鋼鐵業(yè)來說，仍將是艱難的一年。記者近日采訪多位專業(yè)人士時(shí)他們分析認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)的鋼材價(jià)格預(yù)計(jì)進(jìn)一步走低，全年均價(jià)有可能跌破３０００元／噸。
根據(jù)鋼鐵電商平臺(tái)“西本新干線”監(jiān)測(cè)，２０１４年１２月末國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，比較有代表性的三級(jí)螺紋鋼報(bào)價(jià)為２８４０元／噸，較年初下跌２１％。全年均價(jià)為３１８６元／噸，同比下跌約１４％。
“考慮到今年我國(guó)投資增速將繼續(xù)放緩，鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格維持低位，鋼價(jià)重心預(yù)計(jì)進(jìn)一步下移，全年均價(jià)有可能處于２９００元—３０００元／噸的區(qū)間，時(shí)隔１０多年后重回‘２’時(shí)代。與２００８年高峰時(shí)逾５０００元／噸的價(jià)格相比，接近腰斬的水平。”“西本新干線”高級(jí)研究員邱躍成表示。
鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”也認(rèn)為，２０１５年鋼價(jià)以下跌為主，預(yù)計(jì)全年水平同比降低７％左右。“我的鋼鐵”研究員王蓓表示，今年鋼鐵業(yè)在“需求低增長(zhǎng)、企業(yè)低效益、產(chǎn)品低價(jià)格”的基礎(chǔ)上，還將面臨“環(huán)保高要求、融資高難度”的挑戰(zhàn)。
這其中特別值得關(guān)注的是“環(huán)保高要求”。２０１５年隨著新環(huán)保法的實(shí)施，作為排放大戶的鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，目前有７０％的鋼廠難以達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)因環(huán)保改造所需要的投資至少達(dá)到７００億元。而環(huán)保設(shè)備的平均運(yùn)營(yíng)成本，也在１００元／噸之上。綜合來看，這將對(duì)部分環(huán)保欠賬較多的鋼廠形成巨大壓力，行業(yè)分化將因此更加明顯。
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說，未來三到五年內(nèi)，鋼鐵業(yè)預(yù)計(jì)再下一個(gè)臺(tái)階。不但價(jià)格難以上漲，粗鋼產(chǎn)量也將由目前的微增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。出路主要有兩條：一是降成本，尤其是物流成本，目前占鋼價(jià)的１１％，比日本同行高出一倍。二是走出去。不但鋼材產(chǎn)品要走出去，鋼鐵資本和產(chǎn)業(yè)也要借國(guó)家戰(zhàn)略走出去。