“如果將合金小車與皮帶操作都放在現(xiàn)場，行不行？”
“小車操作必須放在現(xiàn)場，因為要考慮倉位問題。”
“皮帶如果在現(xiàn)場操作，配電箱體積要加大，現(xiàn)場電源也不方便，大家看看，沒有合適地點安裝……”
“我認為，只要聯(lián)系到位，皮帶遠程啟停沒有問題。”
這是龍鋼公司煉鋼廠轉爐維修工段關于合金系統(tǒng)冗余控制改造現(xiàn)場論證的一番爭論。
2015年，轉爐維修工段發(fā)動全員力量，將現(xiàn)場論證作為創(chuàng)效工作突破點,全力推進創(chuàng)新創(chuàng)效。創(chuàng)效項目行不行，現(xiàn)場走，聽聽操作工意見，看看現(xiàn)場實際情況，再說說有沒有可行性，具體實施方案，形成成熟、完整嚴密創(chuàng)效項目。在段長馮建斌的積極倡導下，工段將創(chuàng)新創(chuàng)效納入班組績效評比，班組創(chuàng)新創(chuàng)效與班組長指標掛鉤，在工段內部形成“人人爭先創(chuàng)效，人人參與創(chuàng)效”的良好氛圍。
120T大包全程加蓋作為煉鋼廠一項重要工藝優(yōu)化項目，出鋼溫度可降低5-10℃，噸鋼成本降低5-8元。但鋼包加蓋后因包蓋口徑小，投放位置高，引流砂準確投放率僅為85%。轉爐維修成立攻關小組，先后提出電動升降投料、溜槽等多種方案。經(jīng)現(xiàn)場多次論證，模擬操作，確定在喂線機平臺鋪設與鋼包車平行軌道，制作投料漏斗小車，延長漏斗料管，投料時漏斗小車手動推至鋼包灌沙孔正上方，改造后，引流砂投放率提升為100%。但隨后又出現(xiàn)鋼包車運行時包蓋掛鉤與插齒配合不當，包蓋多次掉落，對安全生產帶來影響。攻關小組先后詢問操作工，現(xiàn)場觀察鋼包車東西方向運行時加蓋情況。最終分析原因為上方操作不能準確將鋼包車定位，站位不當導致觀察角度偏差，最后在零米鋼包加蓋處增加鋼包車操作點，改造后，鋼包加蓋運行平穩(wěn)。
創(chuàng)效現(xiàn)場論證，使創(chuàng)效項目的可操作性得以受控，使作業(yè)方案趨向于科學、合理，從而使創(chuàng)效項目能更好的貼近于生產，為生產服務，為成本降耗。截止11月份，該工段創(chuàng)新創(chuàng)效項目通過公司驗收51項，總得分3772，直接間接創(chuàng)效231.74萬元。其中A類項目1項，B類項目3項，C類項目41項，D類項目6項，共榮獲公司創(chuàng)效獎勵49500元，獲獎人數(shù)占到全工段總人數(shù)的94%。其中車偉、郭少博還分別榮獲煉鋼廠季度創(chuàng)新創(chuàng)效技術能手稱號。
“小車操作必須放在現(xiàn)場，因為要考慮倉位問題。”
“皮帶如果在現(xiàn)場操作，配電箱體積要加大，現(xiàn)場電源也不方便，大家看看，沒有合適地點安裝……”
“我認為，只要聯(lián)系到位，皮帶遠程啟停沒有問題。”
這是龍鋼公司煉鋼廠轉爐維修工段關于合金系統(tǒng)冗余控制改造現(xiàn)場論證的一番爭論。
2015年，轉爐維修工段發(fā)動全員力量，將現(xiàn)場論證作為創(chuàng)效工作突破點,全力推進創(chuàng)新創(chuàng)效。創(chuàng)效項目行不行，現(xiàn)場走，聽聽操作工意見，看看現(xiàn)場實際情況，再說說有沒有可行性，具體實施方案，形成成熟、完整嚴密創(chuàng)效項目。在段長馮建斌的積極倡導下，工段將創(chuàng)新創(chuàng)效納入班組績效評比，班組創(chuàng)新創(chuàng)效與班組長指標掛鉤，在工段內部形成“人人爭先創(chuàng)效，人人參與創(chuàng)效”的良好氛圍。
120T大包全程加蓋作為煉鋼廠一項重要工藝優(yōu)化項目，出鋼溫度可降低5-10℃，噸鋼成本降低5-8元。但鋼包加蓋后因包蓋口徑小，投放位置高，引流砂準確投放率僅為85%。轉爐維修成立攻關小組，先后提出電動升降投料、溜槽等多種方案。經(jīng)現(xiàn)場多次論證，模擬操作，確定在喂線機平臺鋪設與鋼包車平行軌道，制作投料漏斗小車，延長漏斗料管，投料時漏斗小車手動推至鋼包灌沙孔正上方，改造后，引流砂投放率提升為100%。但隨后又出現(xiàn)鋼包車運行時包蓋掛鉤與插齒配合不當，包蓋多次掉落，對安全生產帶來影響。攻關小組先后詢問操作工，現(xiàn)場觀察鋼包車東西方向運行時加蓋情況。最終分析原因為上方操作不能準確將鋼包車定位，站位不當導致觀察角度偏差，最后在零米鋼包加蓋處增加鋼包車操作點，改造后，鋼包加蓋運行平穩(wěn)。
創(chuàng)效現(xiàn)場論證，使創(chuàng)效項目的可操作性得以受控，使作業(yè)方案趨向于科學、合理，從而使創(chuàng)效項目能更好的貼近于生產，為生產服務，為成本降耗。截止11月份，該工段創(chuàng)新創(chuàng)效項目通過公司驗收51項，總得分3772，直接間接創(chuàng)效231.74萬元。其中A類項目1項，B類項目3項，C類項目41項，D類項目6項，共榮獲公司創(chuàng)效獎勵49500元，獲獎人數(shù)占到全工段總人數(shù)的94%。其中車偉、郭少博還分別榮獲煉鋼廠季度創(chuàng)新創(chuàng)效技術能手稱號。