據(jù)了解，XGYZ01鋼種屬邢鋼自有牌號(hào)系列，專業(yè)面向下游壓鑄行業(yè)模具使用。研發(fā)伊始，公司項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，隨著一體壓鑄技術(shù)加速滲透，一方面將帶動(dòng)相關(guān)汽車零部件企業(yè)快速發(fā)展，同時(shí)也將為設(shè)備端企業(yè)打開新的空間。更重要的是，不論一體壓鑄還是高壓壓鑄，都對(duì)合金“材料”和模具“材料”提出新的要求。為落實(shí)公司面向高端需求、開發(fā)精品、打造品牌的指導(dǎo)思想，在經(jīng)過多輪市場(chǎng)走訪、技術(shù)調(diào)研、項(xiàng)目組研發(fā)成員頭腦風(fēng)暴后，該團(tuán)隊(duì)詳細(xì)對(duì)比國內(nèi)外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平，結(jié)合下游使用中常見失效模式進(jìn)行分析整理，經(jīng)過嚴(yán)密的策劃，借力邢鋼優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，歷時(shí)半年完成新品研發(fā)，滿足了市場(chǎng)不斷變化的行業(yè)高端需求。

近年來，隨著特斯拉汽車聯(lián)合我國設(shè)備商力勁集團(tuán)海外公司開創(chuàng)“一體化壓鑄”技術(shù)，在其示范效應(yīng)下，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企紛紛布局。國內(nèi)新勢(shì)力蔚來、小鵬、理想和高合等眾多廠家，以及海外主機(jī)廠大眾、奔馳和沃爾沃均開始一體鑄造技術(shù)的前期研發(fā)，且大多數(shù)已決定推動(dòng)將這一技術(shù)量產(chǎn)。該工藝技術(shù)的飛速推進(jìn)和發(fā)展，受到眾多國內(nèi)外知名輕量化車企及龍頭零部件制造商的普遍青睞。

未來，不銹鋼公司將充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)與力量，借助、利用好總公司的優(yōu)秀開發(fā)平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)高端鋼種的推廣應(yīng)用。