作為雙方合作開發(fā)的新一代熱成形鋼，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度與韌性的協(xié)同突破——抗拉強(qiáng)度高達(dá)2400MPa，延伸率仍保持在5.5%以上，打破了高強(qiáng)度材料韌性不足的傳統(tǒng)制約。行業(yè)目前主流熱成形鋼強(qiáng)度多在1500-2000MPa，全球領(lǐng)先水平約在2000-2200MPa，此次推出的2400MPa材料再次刷新上限。該鋼種適用于汽車A柱、B柱等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件以及新能源汽車電池包防護(hù)框架等部件，通過(guò)“高強(qiáng)設(shè)計(jì)”實(shí)現(xiàn)零部件減重，助力車身輕量化目標(biāo)達(dá)成。

河鋼堅(jiān)持以客戶與市場(chǎng)為導(dǎo)向，積極響應(yīng)奇瑞對(duì)超高強(qiáng)韌材料的研發(fā)需求，迅速聯(lián)合組建專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，依托河鋼研發(fā)中心中試試驗(yàn)平臺(tái)，相繼突破成分設(shè)計(jì)、組織調(diào)控及熱成形工藝適配等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，最終實(shí)現(xiàn)材料強(qiáng)韌性能的均衡匹配，并攜手奇瑞完成在車門防撞梁等部件上的試制與驗(yàn)證。

河鋼將持續(xù)深化與奇瑞的協(xié)同創(chuàng)新，圍繞技術(shù)互補(bǔ)與資源共享，共同突破汽車材料領(lǐng)域更多關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，推動(dòng)該產(chǎn)品及系列成果從實(shí)驗(yàn)室穩(wěn)步邁向規(guī)?；瘧?yīng)用，進(jìn)一步提升河鋼產(chǎn)品在汽車安全與輕量化技術(shù)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。