河鋼邯鋼大型軋鋼廠型鋼設(shè)備車(chē)間以提高設(shè)備精度、優(yōu)化設(shè)備功能為抓手,鼓勵(lì)職工創(chuàng)新思路、出謀劃策,持續(xù)提高重軌產(chǎn)量和質(zhì)量。近期,該車(chē)間在重軌測(cè)樣處增加了就地操作箱和操作臺(tái),并優(yōu)化了矯直機(jī)與冷床的控制程序,既方便了測(cè)樣人員就地操作,又節(jié)省了檢驗(yàn)時(shí)間,提高了重軌的生產(chǎn)效率。
原重軌測(cè)樣處位于矯直操作臺(tái)東側(cè)15米左右,重軌完成矯直后,需要測(cè)樣人員對(duì)樣品的扭轉(zhuǎn)度等數(shù)值進(jìn)行檢測(cè),以此作為調(diào)整矯直機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的依據(jù),保證重軌矯直質(zhì)量滿足要求。測(cè)樣人員檢測(cè)重軌時(shí),需先讓鋼停下來(lái),再使用儀器進(jìn)行測(cè)量,由于控制鋼停、鋼走的按鈕在矯直操作臺(tái),職工需往返兩者之間,造成操作不便和時(shí)間浪費(fèi),嚴(yán)重制約生產(chǎn)節(jié)奏。該廠設(shè)備科與型鋼設(shè)備車(chē)間經(jīng)過(guò)討論,決定利用停車(chē)檢修時(shí)間,由該車(chē)間主軋電氣作業(yè)區(qū)配合,在測(cè)樣處增加就地操作箱和操作臺(tái)。該作業(yè)區(qū)技術(shù)員劉世杰和青年職工金福振經(jīng)過(guò)詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,制作了電纜橋架、放置了以太網(wǎng)線,實(shí)現(xiàn)了測(cè)樣處與矯直操作臺(tái)的電氣通訊。同時(shí),他們?cè)跍y(cè)樣小屋增加了操作畫(huà)面,在測(cè)樣現(xiàn)場(chǎng)增加了一臺(tái)操作站,并優(yōu)化了矯直機(jī)和測(cè)樣操作臺(tái)的控制程序。這樣一來(lái),測(cè)樣人員就可以就地更改矯直參數(shù),并且可以控制鋼走、鋼停,大大提高了重軌的檢測(cè)效率,一根鋼大約可以節(jié)省1分鐘時(shí)間。
由于冷床入口是自動(dòng)化控制,而出口受重軌測(cè)樣影響,出鋼較慢,導(dǎo)致冷床入口和出口的生產(chǎn)節(jié)奏不同,操作人員需要時(shí)刻關(guān)注冷床上鋼軌的數(shù)量,來(lái)控制入口是否上鋼,而且等待檢鋼也造成冷床不上鋼,造成冷床空位的浪費(fèi)。該車(chē)間主軋電氣作業(yè)區(qū)技術(shù)員楊森根據(jù)矯直機(jī)和測(cè)樣處的工作節(jié)奏對(duì)冷床的控制程序進(jìn)一步進(jìn)行了優(yōu)化,使冷床入口和出口程序?qū)崿F(xiàn)分別控制、互不影響,只要冷床入口有空位就會(huì)自動(dòng)上鋼,不僅提高了冷床的利用率,也提高了生產(chǎn)節(jié)奏。
該車(chē)間職工相互配合,不折不扣落實(shí)各項(xiàng)工作措施,前后僅用一天時(shí)間,就完成了矯直機(jī)和冷床的程序優(yōu)化,有效提升了重軌的生產(chǎn)效率。