2014年伊始，包鋼軌梁廠新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)快速起步，其中，被譽(yù)為“軌中之王”的槽型鋼軌的開(kāi)發(fā)格外引人注目。目前試軋工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

槽型鋼軌屬城市軌道專用軌，是鋼軌中軋制難度最大的品種。記者在軌梁廠見(jiàn)到槽型鋼軌樣品，與普通鋼軌相比，這種鋼軌的軌頭上有一個(gè)不對(duì)稱的槽，形狀復(fù)雜，因此被冠以“軌中之王”美譽(yù)。

據(jù)了解，目前世界上只有德國(guó)、烏克蘭等為數(shù)不多的幾個(gè)國(guó)家掌握這種鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)。2012年，我國(guó)59R2槽型軌在鞍鋼首軋成功，目前國(guó)內(nèi)具備軋制槽型鋼軌的企業(yè)只有兩家。軌梁廠研發(fā)并開(kāi)始試軋59R2槽型軌，標(biāo)志著包鋼開(kāi)始向世界鋼軌最高端水平發(fā)起沖擊。

軌梁廠于2013年開(kāi)始探索59R2槽型鋼軌，并在1號(hào)生產(chǎn)線開(kāi)展了14次試軋，最終軋出了合格斷面的鋼軌并通過(guò)矯直工序。2014年，軌梁廠將積累的經(jīng)驗(yàn)和成果轉(zhuǎn)移至2號(hào)線繼續(xù)研發(fā)，并于2月份組織試軋，目前正圍繞預(yù)彎、矯直等工序展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。

記者同時(shí)了解到，目前槽型鋼軌國(guó)內(nèi)售價(jià)在每噸7000元左右，是典型的高附加值產(chǎn)品。同時(shí)由城市軌道交通快速崛起而帶來(lái)的巨大市場(chǎng)潛力，也深深牽動(dòng)和吸引著包鋼的創(chuàng)新步伐。軌梁廠要求研發(fā)部門(mén)和生產(chǎn)車間要快速推進(jìn)槽型鋼軌的研發(fā)進(jìn)程，早日搶占市場(chǎng)，為公司創(chuàng)出更大效益。