作為北汽新能源的戰(zhàn)略合作伙伴，首鋼股份公司組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，以前期介入（EVI）的方式為EU400新車型的研發(fā)制造提供材料設(shè)計(jì)到材料選型，材料加工到應(yīng)用技術(shù)支持等全方位的服務(wù)。結(jié)合EU400“綠色出行”的品牌定位，首鋼股份公司對汽車各零部件材料的力學(xué)性能、化學(xué)成分、金相組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面分析，幫助客戶確定鋼種牌號，有效縮短了汽車研發(fā)周期。首鋼股份公司為EU400供貨的汽車板鋼種覆蓋IF鋼、含磷高強(qiáng)鋼、低合金高強(qiáng)鋼、雙相鋼等一系列產(chǎn)品，包括側(cè)圍、門板在內(nèi)的主要上車體內(nèi)外板，占自制件的85%。在首鋼股份公司的技術(shù)支持下，EU400高強(qiáng)鋼使用比例高于行業(yè)5個百分點(diǎn)，激光焊接比點(diǎn)焊提高30%的車身剛度，有效提升了整車性能。

圍繞新能源汽車核心部件驅(qū)動電機(jī)的性能提升，北汽新能源與首鋼股份公司也展開了深入合作。2016年11月18日，雙方還共同舉辦驅(qū)動電機(jī)大賽，電機(jī)供應(yīng)商分別采用首鋼電工鋼為“芯片”材料試做樣機(jī)，根據(jù)性能提升幅度進(jìn)行科學(xué)評定，進(jìn)一步促進(jìn)了新能源汽車領(lǐng)域高效節(jié)能電工鋼產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)與驅(qū)動電機(jī)性能提升技術(shù)的提高。短短幾年時間，首鋼股份公司聚焦驅(qū)動電機(jī)“芯片”高效節(jié)能材料的研發(fā)，在特殊元素合金化處理、夾雜物尺寸控制技術(shù)和織構(gòu)控制技術(shù)方面取得重大突破，累計(jì)開發(fā)出3個系列11款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)首鋼新能源汽車用低鐵損、高磁感、高強(qiáng)度無取向電工鋼的批量化生產(chǎn)。目前首鋼新能源汽車用無取向電工鋼已經(jīng)得到大眾、寶馬、西門子、北汽新能源等知名企業(yè)的認(rèn)可，成功進(jìn)入上海電驅(qū)動、臥龍大郡等國內(nèi)知名電機(jī)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動電機(jī)上的應(yīng)用，為國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠的原材料。