面對競爭激烈的市場形勢，銷售公司運輸管理處始終堅持“運輸同是競爭力”的工作理念，以降低物流費用為主線，不斷在壓縮運輸周期、強化運輸質(zhì)量管控和提升運輸保障能力上下功夫，通過強化服務(wù)意識、優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新運輸渠道，最大限度地提高物流服務(wù)水平。
近期，運輸管理處在制定順義冷軋短途汽運競價組織方案的基礎(chǔ)上，對5-6月份順義冷軋發(fā)北京懷柔和天津武清兩個卸點區(qū)域月均10000噸左右產(chǎn)品的短途運量開展了汽運競價。通過競價、議價，兩個卸點定價較4月份運價平均降低了11%。運輸管理處針對遷鋼到京唐港集港產(chǎn)品使用火車運輸進行了深入細致的調(diào)研，并協(xié)同遷安派駐站、股份公司生產(chǎn)部多次與鐵路部門和京唐港進行業(yè)務(wù)對接，力爭在不高于汽運價格的基礎(chǔ)上實行鐵路“一口價”運價下浮。目前已將有關(guān)火運京唐港卷鋼“一口價”的申請?zhí)峤槐本╄F路局。此外，運輸管理處進一步強化派駐站與生產(chǎn)基地等相關(guān)單位的密切配合，積極組織順義冷軋全力搶發(fā)運、降庫，通過精細化的配車操作，持續(xù)降低銷售庫存，有力實現(xiàn)了產(chǎn)銷率最大化。