8月26日16時06分，武鋼防城港鋼鐵項目建設(shè)邁出冷軋全線投產(chǎn)前關(guān)鍵一步：2030冷軋連退機(jī)組一次通板試車取得圓滿成功。
2030冷軋連退機(jī)組是由法國法孚集團(tuán)設(shè)計的一條高速連續(xù)退火機(jī)組，產(chǎn)品定位為高檔汽車板和家電板，機(jī)組設(shè)計年產(chǎn)能90萬噸，產(chǎn)品最高強(qiáng)度可達(dá)980Mpa。2014年1月31日，武鋼與法孚集團(tuán)正式簽訂連退合同，計劃工期為21個月。
為確保按期優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，防城港鋼鐵基地項目指揮部、冷軋項目組、防鋼公司以及十九冶等建設(shè)單位積極行動，放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會，堅守在工地現(xiàn)場。進(jìn)入到七、八月份的沖刺階段，冷軋項目組改變以往項目以外方主導(dǎo)安裝調(diào)試的模式，而由項目組進(jìn)行主導(dǎo)安裝調(diào)試，并制訂周密計劃，把控進(jìn)度，嚴(yán)控質(zhì)量，解決問題，并克服了設(shè)備到貨晚、電源電壓不穩(wěn)定、天氣濕熱等困難，按照“扛指揮旗、做領(lǐng)頭軍、打勝利仗”的精神，做到安裝中出現(xiàn)的問題就地拿方案，設(shè)計上存在的缺陷立即進(jìn)行圖紙修正，及時解決了228個棘手難題。防鋼職工頂酷熱、戰(zhàn)高溫，采取白班穿帶、中夜班整改問題的方式，比計劃提前2天完成機(jī)組穿帶任務(wù)，為連退機(jī)組精調(diào)、聯(lián)調(diào)創(chuàng)造良好條件。經(jīng)過各單位的精心組織，協(xié)同配合，不懈奮戰(zhàn)，2030冷軋連退機(jī)組建設(shè)沖刺階段，在短短一個半月內(nèi)完成了以往3個月才能完成的安裝調(diào)試工作。整個連退機(jī)組僅歷時18個月26天便成功實現(xiàn)全線通板運(yùn)行，創(chuàng)造了同類型產(chǎn)線通板試車歷史。
2030冷軋連退機(jī)組是由法國法孚集團(tuán)設(shè)計的一條高速連續(xù)退火機(jī)組，產(chǎn)品定位為高檔汽車板和家電板，機(jī)組設(shè)計年產(chǎn)能90萬噸，產(chǎn)品最高強(qiáng)度可達(dá)980Mpa。2014年1月31日，武鋼與法孚集團(tuán)正式簽訂連退合同，計劃工期為21個月。
為確保按期優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，防城港鋼鐵基地項目指揮部、冷軋項目組、防鋼公司以及十九冶等建設(shè)單位積極行動，放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會，堅守在工地現(xiàn)場。進(jìn)入到七、八月份的沖刺階段，冷軋項目組改變以往項目以外方主導(dǎo)安裝調(diào)試的模式，而由項目組進(jìn)行主導(dǎo)安裝調(diào)試，并制訂周密計劃，把控進(jìn)度，嚴(yán)控質(zhì)量，解決問題，并克服了設(shè)備到貨晚、電源電壓不穩(wěn)定、天氣濕熱等困難，按照“扛指揮旗、做領(lǐng)頭軍、打勝利仗”的精神，做到安裝中出現(xiàn)的問題就地拿方案，設(shè)計上存在的缺陷立即進(jìn)行圖紙修正，及時解決了228個棘手難題。防鋼職工頂酷熱、戰(zhàn)高溫，采取白班穿帶、中夜班整改問題的方式，比計劃提前2天完成機(jī)組穿帶任務(wù)，為連退機(jī)組精調(diào)、聯(lián)調(diào)創(chuàng)造良好條件。經(jīng)過各單位的精心組織，協(xié)同配合，不懈奮戰(zhàn)，2030冷軋連退機(jī)組建設(shè)沖刺階段，在短短一個半月內(nèi)完成了以往3個月才能完成的安裝調(diào)試工作。整個連退機(jī)組僅歷時18個月26天便成功實現(xiàn)全線通板運(yùn)行，創(chuàng)造了同類型產(chǎn)線通板試車歷史。