7月4日16時(shí)，包鋼煉鐵廠1號高爐主皮帶通廊順利合龍，皮帶上料系統(tǒng)完成重大節(jié)點(diǎn)。
以“密閉皮帶連續(xù)上料”系統(tǒng)取代“料車斜橋上料”系統(tǒng)是1號高爐檢修的重中之重。主皮帶通廊長330米，總重量1000噸，分為9段對接安裝。為了搶趕進(jìn)度，在舊上料系統(tǒng)拆除時(shí)，具備安裝條件的通廊已經(jīng)提前安裝，最后一段通廊地面拼裝焊接工作基本就緒。
7月4日上午，皮帶通廊合龍攻堅(jiān)戰(zhàn)按計(jì)劃“打響”。高爐區(qū)域地形復(fù)雜，吊運(yùn)最后一段通廊時(shí)，只能使用一臺起吊量400噸履帶吊作業(yè)，不僅吊運(yùn)難度大，還影響到體型巨大的通廊上升速度，參建職工想方設(shè)法調(diào)來輔助起升設(shè)備，保證通廊在短時(shí)間內(nèi)升至60米的對接高度。
7月4日16時(shí)，最后一段通廊順利就位，并與其它通廊合龍。通廊合龍節(jié)點(diǎn)順利完成，為皮帶機(jī)設(shè)備安裝全面展開奠定了基礎(chǔ)。
以“密閉皮帶連續(xù)上料”系統(tǒng)取代“料車斜橋上料”系統(tǒng)是1號高爐檢修的重中之重。主皮帶通廊長330米，總重量1000噸，分為9段對接安裝。為了搶趕進(jìn)度，在舊上料系統(tǒng)拆除時(shí)，具備安裝條件的通廊已經(jīng)提前安裝，最后一段通廊地面拼裝焊接工作基本就緒。
7月4日上午，皮帶通廊合龍攻堅(jiān)戰(zhàn)按計(jì)劃“打響”。高爐區(qū)域地形復(fù)雜，吊運(yùn)最后一段通廊時(shí)，只能使用一臺起吊量400噸履帶吊作業(yè)，不僅吊運(yùn)難度大，還影響到體型巨大的通廊上升速度，參建職工想方設(shè)法調(diào)來輔助起升設(shè)備，保證通廊在短時(shí)間內(nèi)升至60米的對接高度。
7月4日16時(shí)，最后一段通廊順利就位，并與其它通廊合龍。通廊合龍節(jié)點(diǎn)順利完成，為皮帶機(jī)設(shè)備安裝全面展開奠定了基礎(chǔ)。