日前，鞍鋼一批牌號(hào)為ASW-2的高合金焊絲鋼順利發(fā)往日本。據(jù)專業(yè)人士介紹，此次成功冶煉出ASW-2高合金焊絲鋼，不僅填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，也使鞍鋼躋身高端合金焊絲鋼市場(chǎng)領(lǐng)域。
ASW-2高合金焊絲鋼屬新開(kāi)發(fā)品種，此次生產(chǎn)合同是日本用戶所需要的20多種合金焊絲鋼中生產(chǎn)難度最大的一個(gè)品種，以往該用戶大多本土采購(gòu)，我國(guó)沒(méi)有成型可供借鑒的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。該產(chǎn)品對(duì)成分要求非常高，具有合金含量高、成分范圍窄、殘余成分要求極為嚴(yán)格的特點(diǎn)。
為了滿足用戶要求，鞍鋼產(chǎn)銷研系統(tǒng)高度協(xié)同，從原材料、成分控制等方面入手，精心設(shè)計(jì)工藝路線，合理選取合金種類和用量，成功克服調(diào)整合金難度大、殘余成分要求嚴(yán)、鑄坯表面質(zhì)量要求高等難題，終于冶煉出優(yōu)質(zhì)的ASW-2高合金焊絲鋼。
該品種的成功研發(fā)意味著鞍鋼拿到了該用戶系列焊絲鋼合同的“通行證”。
目前，鞍鋼ASW-1和ASW-3合金焊絲鋼已生產(chǎn)下線，同時(shí)正在著手其他牌號(hào)合金焊接鋼的研發(fā)和生產(chǎn)工作。
合作中，日本用戶對(duì)鞍鋼雄厚的技術(shù)實(shí)力表示肯定。鞍鋼以此次開(kāi)發(fā)的ASW-2高合金焊絲鋼為契機(jī)，成功開(kāi)發(fā)出專用高鈦鈦鐵合金、專用高鈦焊絲鋼保護(hù)渣、獨(dú)特的LF爐精煉渣工藝，使高合金焊絲鋼生產(chǎn)工藝更加成熟，產(chǎn)品質(zhì)量更加有保障。
據(jù)介紹，近兩年來(lái)，鞍鋼加大產(chǎn)品研發(fā)力度，焊絲鋼的研發(fā)方向也由普碳焊絲鋼向合金焊絲鋼領(lǐng)域不斷拓展，并取得了可喜的成績(jī)。如今，鞍鋼合金焊絲鋼已經(jīng)廣泛應(yīng)用到鐵路機(jī)車、橋梁、石油管線以及海底隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量和后續(xù)服務(wù)得到客戶的認(rèn)可和好評(píng)。不久前，鞍鋼生產(chǎn)的合金焊絲鋼還批量出口韓國(guó)，應(yīng)用到工程機(jī)械和汽車焊接領(lǐng)域。
ASW-2高合金焊絲鋼屬新開(kāi)發(fā)品種，此次生產(chǎn)合同是日本用戶所需要的20多種合金焊絲鋼中生產(chǎn)難度最大的一個(gè)品種，以往該用戶大多本土采購(gòu)，我國(guó)沒(méi)有成型可供借鑒的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。該產(chǎn)品對(duì)成分要求非常高，具有合金含量高、成分范圍窄、殘余成分要求極為嚴(yán)格的特點(diǎn)。
為了滿足用戶要求，鞍鋼產(chǎn)銷研系統(tǒng)高度協(xié)同，從原材料、成分控制等方面入手，精心設(shè)計(jì)工藝路線，合理選取合金種類和用量，成功克服調(diào)整合金難度大、殘余成分要求嚴(yán)、鑄坯表面質(zhì)量要求高等難題，終于冶煉出優(yōu)質(zhì)的ASW-2高合金焊絲鋼。
該品種的成功研發(fā)意味著鞍鋼拿到了該用戶系列焊絲鋼合同的“通行證”。
目前，鞍鋼ASW-1和ASW-3合金焊絲鋼已生產(chǎn)下線，同時(shí)正在著手其他牌號(hào)合金焊接鋼的研發(fā)和生產(chǎn)工作。
合作中，日本用戶對(duì)鞍鋼雄厚的技術(shù)實(shí)力表示肯定。鞍鋼以此次開(kāi)發(fā)的ASW-2高合金焊絲鋼為契機(jī)，成功開(kāi)發(fā)出專用高鈦鈦鐵合金、專用高鈦焊絲鋼保護(hù)渣、獨(dú)特的LF爐精煉渣工藝，使高合金焊絲鋼生產(chǎn)工藝更加成熟，產(chǎn)品質(zhì)量更加有保障。
據(jù)介紹，近兩年來(lái)，鞍鋼加大產(chǎn)品研發(fā)力度，焊絲鋼的研發(fā)方向也由普碳焊絲鋼向合金焊絲鋼領(lǐng)域不斷拓展，并取得了可喜的成績(jī)。如今，鞍鋼合金焊絲鋼已經(jīng)廣泛應(yīng)用到鐵路機(jī)車、橋梁、石油管線以及海底隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品質(zhì)量和后續(xù)服務(wù)得到客戶的認(rèn)可和好評(píng)。不久前，鞍鋼生產(chǎn)的合金焊絲鋼還批量出口韓國(guó)，應(yīng)用到工程機(jī)械和汽車焊接領(lǐng)域。