鐵運(yùn)公司機(jī)車廠為完成全年利潤(rùn)指標(biāo)，今年以來(lái)，成立三個(gè)降耗創(chuàng)效攻關(guān)組，從設(shè)備維修、設(shè)備運(yùn)行和創(chuàng)收創(chuàng)效三個(gè)方面開(kāi)展降耗創(chuàng)效攻關(guān)活動(dòng)，努力尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，各攻關(guān)組按照分管工作開(kāi)展深入細(xì)致調(diào)研，梳理各流程產(chǎn)生費(fèi)用，努力尋找突破口。設(shè)備備件維修攻關(guān)組根據(jù)年初各種設(shè)備維修費(fèi)計(jì)劃，合并部分工程。對(duì)設(shè)備日常維護(hù)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)維修關(guān)鍵設(shè)備，確保關(guān)鍵設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)從增強(qiáng)自修能力方面入手，在保證安全的同時(shí)，組織專業(yè)人員和生產(chǎn)骨干維修電力機(jī)車牽引電機(jī)、空壓機(jī)、輔助電機(jī)部分部件，內(nèi)燃機(jī)車氣門、增壓器、熱交換部件等，以減少外委修數(shù)量。由于運(yùn)量下降，車輛使用效率也隨之下降，對(duì)部分車輛進(jìn)行封存，對(duì)運(yùn)用車輛加大自修力度，擴(kuò)大修車范圍，減少行車隱患。針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)用情況，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)水阻時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，從現(xiàn)有柴油機(jī)驗(yàn)收60分鐘，壓縮到35分鐘，從而降低了燃油消耗。同時(shí)對(duì)出廠整備內(nèi)燃機(jī)車潤(rùn)滑油更換要求進(jìn)行了調(diào)整，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車空氣濾芯的使用周期。從維護(hù)保養(yǎng)方面，做好電機(jī)、電器及保護(hù)部件的保養(yǎng)處理，明確檢查分工及制度落實(shí)，將事后處理故障向事前預(yù)防轉(zhuǎn)換。由于各項(xiàng)非常規(guī)措施執(zhí)行得力，使得在原有費(fèi)用基礎(chǔ)上降幅達(dá)16%。
設(shè)備運(yùn)行攻關(guān)組圍繞降低成本費(fèi)用，實(shí)施了作業(yè)區(qū)內(nèi)部模擬市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，把成本與利潤(rùn)緊密地聯(lián)系在一起，并把此項(xiàng)工作與全員目標(biāo)值管理結(jié)合在一起，通過(guò)成本指標(biāo)分級(jí)分解，職工憑結(jié)算憑證領(lǐng)取備品備件，所有進(jìn)、出賬都在這本‘存折’里，每月各作業(yè)區(qū)把各班組的費(fèi)用注入相應(yīng)班組的存折里，一個(gè)月內(nèi)班組每天發(fā)生的費(fèi)用金額都會(huì)在存折的支出欄顯示，節(jié)余欄則顯示班組每月節(jié)余的金額，真正做到“摸兜花錢”。廠根據(jù)作業(yè)區(qū)完成情況，按月分析、季考核的原則進(jìn)行獎(jiǎng)罰，使各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)處于受控狀態(tài)。通過(guò)這種內(nèi)部挖潛增效的作法，今年前6個(gè)月機(jī)車廠節(jié)約材料備件費(fèi)115萬(wàn)元。
“節(jié)流”到了一定程度，必須要通過(guò)“開(kāi)源”解決面臨的瓶頸問(wèn)題。面對(duì)異常的嚴(yán)峻形勢(shì)，如何開(kāi)源，就是要通過(guò)開(kāi)拓內(nèi)燃機(jī)車檢修新市場(chǎng)，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)效能力，實(shí)現(xiàn)從保產(chǎn)型企業(yè)向保產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前最有效的降耗創(chuàng)效措施之一。創(chuàng)收創(chuàng)效攻關(guān)組一方面加大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)攻關(guān)力度，開(kāi)展用戶走訪活動(dòng)，擴(kuò)大內(nèi)燃機(jī)車檢修用戶范圍，取得外部檢修市場(chǎng)工程總價(jià)422萬(wàn)元的市場(chǎng)份額。另一方面嚴(yán)肅內(nèi)部生產(chǎn)組織管理，建立完善質(zhì)量保障體系，加大內(nèi)燃、電力機(jī)車科技創(chuàng)新力度，完善內(nèi)燃機(jī)車檢修試驗(yàn)站設(shè)備設(shè)施、走行部檢修工藝裝備，先后為用戶研發(fā)、安裝了低水位報(bào)警裝置、機(jī)車專用空調(diào)裝置、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的改進(jìn)裝置等科技新項(xiàng)目，滿足了各類用戶的差異化需求。同時(shí)完善內(nèi)燃機(jī)車經(jīng)營(yíng)收入分配激勵(lì)機(jī)制，打破了以前大鍋飯的分配方式，真正體現(xiàn)多勞多得，明確部門及作業(yè)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)，使工作效率與質(zhì)量進(jìn)一步得到提高，為保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造必要的條件。
活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，各攻關(guān)組按照分管工作開(kāi)展深入細(xì)致調(diào)研，梳理各流程產(chǎn)生費(fèi)用，努力尋找突破口。設(shè)備備件維修攻關(guān)組根據(jù)年初各種設(shè)備維修費(fèi)計(jì)劃，合并部分工程。對(duì)設(shè)備日常維護(hù)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)維修關(guān)鍵設(shè)備，確保關(guān)鍵設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)從增強(qiáng)自修能力方面入手，在保證安全的同時(shí)，組織專業(yè)人員和生產(chǎn)骨干維修電力機(jī)車牽引電機(jī)、空壓機(jī)、輔助電機(jī)部分部件，內(nèi)燃機(jī)車氣門、增壓器、熱交換部件等，以減少外委修數(shù)量。由于運(yùn)量下降，車輛使用效率也隨之下降，對(duì)部分車輛進(jìn)行封存，對(duì)運(yùn)用車輛加大自修力度，擴(kuò)大修車范圍，減少行車隱患。針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)用情況，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)水阻時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，從現(xiàn)有柴油機(jī)驗(yàn)收60分鐘，壓縮到35分鐘，從而降低了燃油消耗。同時(shí)對(duì)出廠整備內(nèi)燃機(jī)車潤(rùn)滑油更換要求進(jìn)行了調(diào)整，延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車空氣濾芯的使用周期。從維護(hù)保養(yǎng)方面，做好電機(jī)、電器及保護(hù)部件的保養(yǎng)處理，明確檢查分工及制度落實(shí)，將事后處理故障向事前預(yù)防轉(zhuǎn)換。由于各項(xiàng)非常規(guī)措施執(zhí)行得力，使得在原有費(fèi)用基礎(chǔ)上降幅達(dá)16%。
設(shè)備運(yùn)行攻關(guān)組圍繞降低成本費(fèi)用，實(shí)施了作業(yè)區(qū)內(nèi)部模擬市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制，把成本與利潤(rùn)緊密地聯(lián)系在一起，并把此項(xiàng)工作與全員目標(biāo)值管理結(jié)合在一起，通過(guò)成本指標(biāo)分級(jí)分解，職工憑結(jié)算憑證領(lǐng)取備品備件，所有進(jìn)、出賬都在這本‘存折’里，每月各作業(yè)區(qū)把各班組的費(fèi)用注入相應(yīng)班組的存折里，一個(gè)月內(nèi)班組每天發(fā)生的費(fèi)用金額都會(huì)在存折的支出欄顯示，節(jié)余欄則顯示班組每月節(jié)余的金額，真正做到“摸兜花錢”。廠根據(jù)作業(yè)區(qū)完成情況，按月分析、季考核的原則進(jìn)行獎(jiǎng)罰，使各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)處于受控狀態(tài)。通過(guò)這種內(nèi)部挖潛增效的作法，今年前6個(gè)月機(jī)車廠節(jié)約材料備件費(fèi)115萬(wàn)元。
“節(jié)流”到了一定程度，必須要通過(guò)“開(kāi)源”解決面臨的瓶頸問(wèn)題。面對(duì)異常的嚴(yán)峻形勢(shì)，如何開(kāi)源，就是要通過(guò)開(kāi)拓內(nèi)燃機(jī)車檢修新市場(chǎng)，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)效能力，實(shí)現(xiàn)從保產(chǎn)型企業(yè)向保產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，是當(dāng)前最有效的降耗創(chuàng)效措施之一。創(chuàng)收創(chuàng)效攻關(guān)組一方面加大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)攻關(guān)力度，開(kāi)展用戶走訪活動(dòng)，擴(kuò)大內(nèi)燃機(jī)車檢修用戶范圍，取得外部檢修市場(chǎng)工程總價(jià)422萬(wàn)元的市場(chǎng)份額。另一方面嚴(yán)肅內(nèi)部生產(chǎn)組織管理，建立完善質(zhì)量保障體系，加大內(nèi)燃、電力機(jī)車科技創(chuàng)新力度，完善內(nèi)燃機(jī)車檢修試驗(yàn)站設(shè)備設(shè)施、走行部檢修工藝裝備，先后為用戶研發(fā)、安裝了低水位報(bào)警裝置、機(jī)車專用空調(diào)裝置、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的改進(jìn)裝置等科技新項(xiàng)目，滿足了各類用戶的差異化需求。同時(shí)完善內(nèi)燃機(jī)車經(jīng)營(yíng)收入分配激勵(lì)機(jī)制，打破了以前大鍋飯的分配方式，真正體現(xiàn)多勞多得，明確部門及作業(yè)區(qū)的權(quán)利和義務(wù)，使工作效率與質(zhì)量進(jìn)一步得到提高，為保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造必要的條件。