在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)微利甚至沒有利潤(rùn)的關(guān)鍵時(shí)期，如何節(jié)省物流成本是各家鋼廠扭虧增效的突破口之一。鞍鋼股份物流管理中心依托“全面營(yíng)銷、降采增效”勞動(dòng)競(jìng)賽，從采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流三個(gè)維度深化競(jìng)賽活動(dòng)，今年前四個(gè)月物流成本同比下降5%，降本增效目標(biāo)全面完成。
據(jù)介紹，該中心主要負(fù)責(zé)鞍山鋼鐵每天20余萬(wàn)噸的物流運(yùn)輸量，是聯(lián)結(jié)供應(yīng)商、生產(chǎn)廠和用戶的重要橋梁和紐帶。競(jìng)賽中，在采購(gòu)物流方面，該中心核算出每一個(gè)品種鐵路進(jìn)港的運(yùn)價(jià)成本，及時(shí)糾正和制止不規(guī)范作業(yè)行為，使內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)原料損耗率大幅降低。在生產(chǎn)物流方面，由于今年以來(lái)礦石市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，礦石采購(gòu)節(jié)奏放慢，致使廠內(nèi)料場(chǎng)、港口原燃料持續(xù)低庫(kù)存運(yùn)行。為保證生產(chǎn)原料運(yùn)輸穩(wěn)定供應(yīng)，該中心采取原燃料分公司代儲(chǔ)、提高港口汽運(yùn)雙程率、提高直付率等措施，提高物流效率。在銷售物流方面，該中心以“四個(gè)確保”為工作出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)航線特點(diǎn)及客戶訂貨量情況，對(duì)鋼材集港、開限做好預(yù)測(cè)，保證最小成船批量約船，縮短鋼材在港時(shí)間。為了使海運(yùn)異議處理更加人性化，他們向用戶發(fā)放了《鞍鋼海運(yùn)鋼材交付友情提示》，幫助客戶在出現(xiàn)貨損后及時(shí)準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)。
據(jù)介紹，該中心主要負(fù)責(zé)鞍山鋼鐵每天20余萬(wàn)噸的物流運(yùn)輸量，是聯(lián)結(jié)供應(yīng)商、生產(chǎn)廠和用戶的重要橋梁和紐帶。競(jìng)賽中，在采購(gòu)物流方面，該中心核算出每一個(gè)品種鐵路進(jìn)港的運(yùn)價(jià)成本，及時(shí)糾正和制止不規(guī)范作業(yè)行為，使內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)原料損耗率大幅降低。在生產(chǎn)物流方面，由于今年以來(lái)礦石市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下跌，礦石采購(gòu)節(jié)奏放慢，致使廠內(nèi)料場(chǎng)、港口原燃料持續(xù)低庫(kù)存運(yùn)行。為保證生產(chǎn)原料運(yùn)輸穩(wěn)定供應(yīng)，該中心采取原燃料分公司代儲(chǔ)、提高港口汽運(yùn)雙程率、提高直付率等措施，提高物流效率。在銷售物流方面，該中心以“四個(gè)確保”為工作出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)航線特點(diǎn)及客戶訂貨量情況，對(duì)鋼材集港、開限做好預(yù)測(cè)，保證最小成船批量約船，縮短鋼材在港時(shí)間。為了使海運(yùn)異議處理更加人性化，他們向用戶發(fā)放了《鞍鋼海運(yùn)鋼材交付友情提示》，幫助客戶在出現(xiàn)貨損后及時(shí)準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)。