4號(hào)、5號(hào)礦槽崗位梭式布料機(jī)是200㎡燒結(jié)機(jī)的配套設(shè)備。通過梭式布料機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把皮帶機(jī)上的混合料均勻連續(xù)地輸送到機(jī)頭礦槽內(nèi)，保證燒結(jié)機(jī)布料均勻和混合料不產(chǎn)生偏析。梭式皮帶在運(yùn)行過程中，由于物料撒落到兩側(cè)，導(dǎo)致尾輪卷進(jìn)物料造成皮帶跑偏和斷裂。四車間主機(jī)崗位職工從“受料方式、運(yùn)行方向、運(yùn)行狀況”三層面對(duì)梭式帶兩側(cè)積料及落料點(diǎn)情況進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)物料的散落主要是由于落料點(diǎn)不正造成的。

為解決這一難題，四車間設(shè)備管理人員和這條梭式皮帶“較上了勁”。他們比照主機(jī)寬皮帶改造的成功經(jīng)驗(yàn)，與崗位職工進(jìn)行了兩次小改造。第一輪的小改造是在下料斗內(nèi)安裝槽鋼，同時(shí)將馬槽皮下移10mm。該車間從降低生產(chǎn)成本的角度考慮，把檢修時(shí)回收的舊角鋼和舊皮帶都進(jìn)行了利用，將12號(hào)舊槽鋼從中間部分截下900mm安裝在下料斗內(nèi)，徹底解決了梭式帶落料點(diǎn)不正這一難題。第二輪的小改造，四車間職工經(jīng)過輪班縝密觀察下料斗的受料方向，發(fā)現(xiàn)由于底帶上物料未能及時(shí)清理，有物料卷進(jìn)尾輪，造成梭式帶兩側(cè)時(shí)常有積料現(xiàn)象。針對(duì)這一癥結(jié)，礦槽崗位職工在梭式帶上做好標(biāo)記，利用檢修停機(jī)時(shí)間在梭式帶底帶上安裝長(zhǎng)為1300mm的清掃器。經(jīng)過幾個(gè)班的運(yùn)行，梭式帶兩側(cè)無積料，且皮帶兩端裸露部分間距范圍相差也不超過5cm，符合礦槽梭式帶的皮帶運(yùn)行軌跡和燒結(jié)廠設(shè)備、工藝技術(shù)要求。從根本上解決了梭式帶易跑偏和斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。