包鋼軌梁廠抓牢國內(nèi)、國外兩個(gè)市場(chǎng)，在按照時(shí)間要求，保質(zhì)、保量完成國家鐵路部門訂單的同時(shí)，努力承接出口鋼軌合同。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，軌梁廠已軋制完成出口鋼軌3.58萬噸，陸續(xù)發(fā)往巴西、印度尼西亞、孟加拉國、泰國等4個(gè)國家，為近年來同期最高。
按國際慣例，每個(gè)國家的鐵路用鋼軌各不相同，斷面形狀、單位重量各異，給軌梁廠出口鋼軌生產(chǎn)帶來難度。軌梁廠投入技術(shù)力量開展孔型設(shè)計(jì)，按照國際標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控生產(chǎn)每一環(huán)節(jié)。由于出口鋼軌具有規(guī)格“單一性”，過度過量生產(chǎn)的產(chǎn)品都無法在國內(nèi)找到客戶，因此嚴(yán)格控制合同余材和帶出品的產(chǎn)生，是軌梁廠工序管理的重點(diǎn)。軌梁廠憑借精益管理精細(xì)核算成本，在保證質(zhì)量和數(shù)量的同時(shí)，成材率始終保持在94%以上。