經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)，產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)良，尤其是屈強(qiáng)比、馬氏體占比含量均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

DP600雙相鋼具有低屈強(qiáng)比及良好的加工成形性等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車車身及其他關(guān)鍵構(gòu)件加工、熱鍍鋅高強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)、石油化工行業(yè)制管等領(lǐng)域，有著廣闊的市場(chǎng)前景。

為確保產(chǎn)品開發(fā)一次成功，技術(shù)人員深入開展文獻(xiàn)調(diào)研與數(shù)據(jù)分析，搜集、消化國(guó)內(nèi)外30余篇關(guān)于DP600雙相鋼成分設(shè)計(jì)、相變機(jī)理及控軋控冷工藝的論文和技術(shù)專利。同時(shí)，通過熱模擬軟件反復(fù)推演并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，最終確定合金成分方案及軋制工藝，為試驗(yàn)提供了科學(xué)的“導(dǎo)航圖”。

在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，工藝技術(shù)人員克服產(chǎn)線改造后雙相鋼冷卻模型不完善、計(jì)算精度偏差大等問題，采用手動(dòng)控制調(diào)整模式，實(shí)現(xiàn)兩階段冷卻的精準(zhǔn)控制，首次試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期效果，保證了熱軋雙相鋼低溫卷取工藝一次貫通。

本次開發(fā)的4.0毫米、5.5毫米熱軋DP600雙相鋼，有效利用了該公司CSP產(chǎn)線改造后高效冷卻、強(qiáng)力卷取等方面的優(yōu)勢(shì)。此前，該公司還在改造后的產(chǎn)線成功開發(fā)出18.0毫米低合金結(jié)構(gòu)鋼Q355C及700MPa級(jí)公路護(hù)欄用薄規(guī)格高強(qiáng)鋼。

下一步，該公司將乘勝追擊，快速推進(jìn)更高強(qiáng)度級(jí)別雙相鋼、管線鋼等鋼種的研發(fā)試制工作，持續(xù)擴(kuò)大高端產(chǎn)品序列，為企業(yè)提質(zhì)增效“增磚添瓦”。