風(fēng)雨兼程十五年，首鋼始終堅持以客戶為中心，以解決制約客戶和行業(yè)發(fā)展的瓶頸難題為己任，不斷在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多個維度創(chuàng)新探索，向上攀登，持續(xù)提升綜合競爭力和品牌影響力。

首鋼始終心懷“國之大者”，堅持以技術(shù)創(chuàng)新賦能高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升“制造+服務(wù)”能力，將技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，為助力客戶發(fā)展和推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展貢獻力量。

本次首發(fā)的兩款產(chǎn)品是首鋼在精準識別用戶需求、深度理解行業(yè)未來發(fā)展的基礎(chǔ)上，采用多項創(chuàng)新技術(shù)，成功開發(fā)的性能卓越、高端領(lǐng)先產(chǎn)品。

20SW1100Z產(chǎn)品在0.20mm厚度最好產(chǎn)品20SW1200的基礎(chǔ)上進行了全面升級，產(chǎn)品的強度和鐵損均實現(xiàn)了全新突破。同時，結(jié)合自主開發(fā)的快速自粘接涂層，使產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車驅(qū)動電機后，鐵芯剛度和導(dǎo)熱能力得到進一步提升，鐵損可降低10%以上。

ESW1025R產(chǎn)品是專為高性能、高速化電機量身打造，安全性遠超常規(guī)產(chǎn)品，且成功攻克低鐵損與超高強度不能兼顧的行業(yè)難題，突破10W/kg的鐵損極限，做到了行業(yè)同規(guī)格產(chǎn)品最好鐵損水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了全新動能。此外，首鋼聚焦新能源汽車驅(qū)動電機行業(yè)高速化的發(fā)展趨勢，開發(fā)了高強度新產(chǎn)品25SWYS900，會上對其進行了全面介紹。

會議期間，首鋼智新發(fā)布了自粘結(jié)鐵芯新技術(shù)。該技術(shù)是推動新能源汽車電機向高能效、低損耗迭代升級的關(guān)鍵核心技術(shù)，引領(lǐng)汽車電機以及薄帶電機發(fā)展潮流，開發(fā)難度極大。近年來，首鋼聚焦前沿需求，立足涂層實驗室優(yōu)勢，加強固化機理和組分設(shè)計研究，建設(shè)多條汽車電機和薄帶用自粘結(jié)涂層專用產(chǎn)線，成功開發(fā)M3、M7兩類快速自粘結(jié)涂層，粘接速度、粘接強度、膜厚精度等關(guān)鍵特性具有明顯優(yōu)勢，在行業(yè)領(lǐng)軍車企得到率先應(yīng)用。該技術(shù)將為新能源汽車能效升級、未來薄帶在智能機器人、低空經(jīng)濟領(lǐng)域的應(yīng)用提供全新材料支撐，助力國家電力、電機行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

首鋼智新還發(fā)布了一種新型降損耗技術(shù)和兩種新型鐵芯測試技術(shù)。為提供更加優(yōu)質(zhì)高效的應(yīng)用技術(shù)服務(wù)，滿足客戶多樣化、個性化需求，打造立足華東、輻射全國的用戶服務(wù)“橋頭堡”，首鋼智新于今年年初建成投用蘇州電工鋼應(yīng)用技術(shù)實驗室。實驗室圍繞自粘結(jié)涂層應(yīng)用技術(shù)、沖剪切割加工技術(shù)、多維度和近應(yīng)用測磁技術(shù)等多方面開展專題應(yīng)用技術(shù)研究。通過提供EVI全方位、深層次、個性化、實效強的定制式服務(wù)，為客戶提供高效化產(chǎn)品生產(chǎn)和運行的綜合解決方案，推進首鋼軟磁材料產(chǎn)品在新能源、氫能源、無人機、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，不斷培育潛在客戶，延伸服務(wù)領(lǐng)域，助力打造首鋼軟磁材料世界一流品牌。

會上，首鋼股份作首發(fā)產(chǎn)品介紹，首鋼智新管理團隊作首鋼軟磁材料發(fā)展歷程和創(chuàng)新攻關(guān)、極致服務(wù)等介紹，并與信質(zhì)集團研發(fā)人員圍繞軟磁材料的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新作交流。