據(jù)悉，攀鋼始終以打造世界頂級(jí)鋼軌品牌為目標(biāo)，以一流工藝、一流研發(fā)、一流產(chǎn)品、一流服務(wù)助力國(guó)家鐵路基建及“一帶一路”發(fā)展。擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首條百米鋼軌全長(zhǎng)在線熱處理生產(chǎn)線、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的余熱淬火生產(chǎn)線、世界先進(jìn)水平的鋼軌檢測(cè)中心，擁有我國(guó)唯一的高速重載鋼軌研制與制造國(guó)家級(jí)工程研究中心及國(guó)內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)化鋼軌研發(fā)團(tuán)隊(duì)。組建了國(guó)內(nèi)唯一的專職鋼軌技術(shù)服務(wù)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，擁有實(shí)力強(qiáng)勁的專職鋼軌焊接的首席團(tuán)隊(duì)。

目前，攀鋼鋼軌遠(yuǎn)銷世界五大洲，累計(jì)供貨3000多萬(wàn)噸，其中向美國(guó)、巴西、墨西哥、澳大利亞、印度尼西亞、泰國(guó)等30多個(gè)國(guó)家出口300多萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)唯一獲得“出口免驗(yàn)”資格的鋼軌品牌。能夠按照世界主流鋼軌標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)供貨，已批量供貨的軌型達(dá)到40余種，品種達(dá)到100余個(gè)，硬度級(jí)別覆蓋235HB—460HB，強(qiáng)度級(jí)別覆蓋780MPa—1450MPa，品種規(guī)格生產(chǎn)能力世界領(lǐng)先。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，專利340余項(xiàng)，省部級(jí)及以上科技成果獎(jiǎng)勵(lì)30余項(xiàng)。

攀鋼率先在國(guó)內(nèi)開發(fā)出200—350公里高速鐵路鋼軌，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于“八縱八橫”高速鐵路線、“一帶一路”鐵路項(xiàng)目。中國(guó)第一條時(shí)速200km高速鐵路秦沈客運(yùn)專線、中國(guó)第一條時(shí)速350km高速鐵路京津城際鐵路、中國(guó)在海外建設(shè)的第一條時(shí)速350km高速鐵路印尼雅萬(wàn)高鐵均全部采用攀鋼鋼軌。城市地鐵用鋼軌市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。

攀鋼自主開發(fā)的PG4、PG5鋼軌已成為大秦鐵路、朔黃鐵路、澳大利亞和巴西重載鐵路的首選產(chǎn)品。PD3含釩鋼軌已成為新成昆、京九、隴海、寶成等客貨共線鐵路使用最廣泛的鋼軌。自主開發(fā)的50AT1、60AT1、60AT2、60TY1等系列道岔鋼軌，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。近年成功開發(fā)出54E1A1、54E1T1、60E1A5、60E1A1等系列出口用道岔鋼軌，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)道岔走向世界。

2023年12月，攀鋼在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺(tái)實(shí)現(xiàn)鋼軌產(chǎn)品EPD行業(yè)首發(fā)，為攀鋼拓展鋼軌產(chǎn)品的國(guó)際化營(yíng)銷提供更好支撐。今年一季度，攀鋼重軌出口量同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，鋼軌品牌的獨(dú)特魅力正持續(xù)閃耀全球。

據(jù)悉，5月10日是第八個(gè)中國(guó)品牌日，系列重大活動(dòng)在上海世博展覽館舉行。今年中國(guó)品牌日活動(dòng)之“中國(guó)品牌發(fā)展國(guó)際論壇”首次設(shè)立鋼鐵行業(yè)分論壇，旨在加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)品牌培育，進(jìn)一步擴(kuò)大鋼鐵行業(yè)品牌國(guó)際知名度和影響力。分論壇由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)主辦。