“機(jī)車壓道試驗(yàn)通過(guò)！”

鐵運(yùn)中心技術(shù)人員在看到新增熱軋廠外發(fā)鐵路線驗(yàn)收結(jié)果后欣喜地喊道。4月18日，歷經(jīng)57天的連續(xù)奮戰(zhàn)，柳鋼新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）正式通車。

新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）全長(zhǎng)530米，貫穿整個(gè)一熱軋成品線，為熱軋產(chǎn)品最長(zhǎng)的成品外發(fā)線。接到建設(shè)任務(wù)后，鐵運(yùn)中心各部門緊密協(xié)同，克服嚴(yán)寒、暴雨等天氣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的影響，在保質(zhì)保量保安全的前提下加快施工進(jìn)度。

在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，施工人員對(duì)廠房?jī)?nèi)2個(gè)鐵路道口整體道床采用半幅施工模式，保證施工期間生產(chǎn)車輛正常通行，最大限度減少施工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的影響。該項(xiàng)目在機(jī)動(dòng)工程中心、熱軋廠的大力協(xié)助下，于4月17日順利完成開(kāi)通前的聯(lián)合驗(yàn)收和機(jī)車全線壓道試驗(yàn)，較原定工期提前13天完工。

新增熱軋廠外發(fā)鐵路線（軋4線）正式投用后，可有效減少汽車轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，減輕廠內(nèi)道路通行壓力，提高熱軋生產(chǎn)線鐵路裝車效率和外發(fā)能力。經(jīng)測(cè)算，每年可節(jié)約物流成本近275萬(wàn)元，助力集團(tuán)提質(zhì)增效。