熱送熱裝一環(huán)扣一環(huán)，如何適應(yīng)上游工序的變化是一道難題。湛江鋼鐵厚板廠黨總支堅(jiān)持以問題和目標(biāo)為導(dǎo)向，以年度戰(zhàn)表為抓手，聯(lián)合制造管理部黨總支、煉鋼廠黨委成立黨員突擊隊(duì)，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，充分發(fā)揮黨組織“三導(dǎo)”、黨員“三力”作用，主動(dòng)轉(zhuǎn)變思想觀念，持續(xù)探索“提升熱送熱裝率”的有效途徑，深挖各道工序內(nèi)部潛力，加強(qiáng)上下工序間的協(xié)同配合，梳理出每一個(gè)可能影響效率提升的因素，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”的總要求。
在熱送熱裝率提升的過程中，二切線的問題始終是最大的“攔路虎”。為此，團(tuán)隊(duì)緊緊牽住二切線這個(gè)“牛鼻子”，立足二切線現(xiàn)狀，由黨員帶頭開展了大量的分析研究工作，對(duì)不同的鋼種進(jìn)行對(duì)比、分析，并記錄過程中存在的差異點(diǎn)及潛力點(diǎn)。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)多番探討、多輪驗(yàn)證，反復(fù)測(cè)算，最終從平衡產(chǎn)能的角度，優(yōu)化組板設(shè)計(jì)，讓出鋼計(jì)劃與切割計(jì)劃、軋制計(jì)劃得到了更好的匹配，減少了板坯在庫(kù)停留時(shí)間，為熱送熱裝提升奠定了基礎(chǔ)。
在推進(jìn)過程中，團(tuán)隊(duì)分機(jī)組跟蹤每一個(gè)點(diǎn)位的變化，在計(jì)劃設(shè)計(jì)階段對(duì)裝爐計(jì)劃與切割計(jì)劃提前做評(píng)估與匹配，提升來料板坯對(duì)切割能力匹配，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)降本增效的潛力點(diǎn)，對(duì)二切線程序進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對(duì)板坯純切割時(shí)間進(jìn)行跟蹤、統(tǒng)計(jì)、分析，大膽嘗試使用新工藝、新手段，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整過程參數(shù)，使得切割耗時(shí)時(shí)間減少了9.23%。
熱裝、節(jié)奏、加熱在特殊階段也會(huì)出現(xiàn)相互矛盾的問題，在控制過程中難以取舍，短時(shí)間內(nèi)難以找到一個(gè)合適的解決方法。為打破區(qū)域壁壘，團(tuán)隊(duì)中黨員干部主動(dòng)靠前，多次對(duì)鋼板物流走向進(jìn)行專項(xiàng)研討、交流，通過學(xué)習(xí)總結(jié)，制定出鋼板物流“三不堵”原則，形成規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的高效作業(yè)方案，保證軋制厚度、寬度、溫度等約束條件合理過渡。
期間，團(tuán)隊(duì)將各工序的“疑難雜癥”緊密結(jié)合起來，充分分析研判，促使軋制計(jì)劃得到更加順暢的銜接，提高了行車的下料效率，鋼板物流節(jié)奏提升了11.72%，為熱送熱裝的提升做好了充分的準(zhǔn)備。
隨著厚板規(guī)模的攀升，團(tuán)隊(duì)將原本工序銜接的界面和瓶頸進(jìn)一步打開，積極探討極致規(guī)模下的生產(chǎn)模式。團(tuán)隊(duì)上下始終圍繞板坯全生命周期，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、短板共濟(jì)，在做好協(xié)同的同時(shí)，眼睛向內(nèi)、刀刃向內(nèi)，審視過去生產(chǎn)組織模式，進(jìn)一步將工作細(xì)化到人、計(jì)劃細(xì)化到班，深挖原有工作模式中存在的潛力，盡可能規(guī)避不必要的熱裝熱送損失；從合同到出鋼，從加熱爐再到軋制，環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同攻關(guān)，挖掘加熱過程中的潛力點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，提升加熱爐各段加熱能力，確保板坯切割后盡快實(shí)現(xiàn)入爐軋制，最終實(shí)現(xiàn)了板坯在爐時(shí)間下降了6.42%。
此外，團(tuán)隊(duì)通過系統(tǒng)的分析，將原先的剛性“換輥”計(jì)劃，調(diào)整為匹配生產(chǎn)熱裝計(jì)劃，進(jìn)行柔性換輥，確保煉鋼熱坯盡可能多、盡可能快地入爐。團(tuán)隊(duì)采取一系列措施后，系統(tǒng)攻克了制約熱裝率提升的瓶頸，取得了明顯成效，實(shí)現(xiàn)熱送率源頭管控。
針對(duì)板坯上下線吊運(yùn)問題，團(tuán)隊(duì)以黨支部共建為載體，由湛江鋼鐵厚板廠第一黨支部與中冶寶鋼第四分公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)車間黨支部開展黨組織共建，舉辦熱裝提效及二切效率提升比武。
本次共建根據(jù)每個(gè)運(yùn)行班次每一批次的加熱爐上料效率，將日常高速作業(yè)及物流配合的切割作業(yè)列為比武項(xiàng)目，全面提升協(xié)作員工吊運(yùn)技能，減少板坯在吊運(yùn)過程中熱量的損耗。此次比武結(jié)束前后，二切效率提升了12.82%。