在鐵前系統(tǒng)，以高爐為中心，深化產(chǎn)供研管理，推進鐵前高效穩(wěn)定運行。持續(xù)優(yōu)化配煤配礦，夯實原燃料質(zhì)量，堅持低庫存運行，合理匹配燒結(jié)、球團產(chǎn)能，動態(tài)微調(diào)優(yōu)化，實現(xiàn)了爐料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，為高爐高效運行創(chuàng)條件，為鐵水降本拓空間。高爐工序以高動能、高風速、適宜充沛的熱制度為基礎，活躍爐缸工作狀態(tài)。技術(shù)人員結(jié)合入爐有害元素水平，調(diào)整爐渣性能，同時強化高爐運行過程管控，加大爐溫、鐵口合格率等關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控，夯實高爐順行基礎。焦化工序利用300Kg試驗焦爐及配煤巖相等手段，提高瘦煤配比至10%，并增加低灰1/3焦煤配比，同時改善焦爐加熱均勻性，實現(xiàn)焦炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長。一季度，三座高爐富氧率均實現(xiàn)歷史突破，其中1號高爐、2號高爐富氧率達到8.2%；鐵水產(chǎn)量較去年同期提高2.9%，創(chuàng)歷史最好水平，高爐平均利用系數(shù)達到2.45，保持行業(yè)領(lǐng)先水平。
鋼后系統(tǒng)以市場為導向，以效益為中心，優(yōu)化產(chǎn)線分工，動態(tài)調(diào)配資源，提升系統(tǒng)創(chuàng)效能力。煉鋼工序全面提高鑄機拉速，瞄準調(diào)寬范圍、方向、拉速等方面進行改造攻關(guān)，制定調(diào)寬模型提速方案，通過反復測試過程穩(wěn)定性，固化操作標準，確保了調(diào)寬全過程的可靠性。目前，1650連鑄機調(diào)寬已實現(xiàn)1.4米/分鐘拉速常態(tài)化生產(chǎn)，較攻關(guān)前提升40%，在線調(diào)寬時間縮短50%以上，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。在MCCR鑄機拉速試驗中，連鑄工藝技術(shù)員王皓與團隊成員從技術(shù)指標和操作標準等方面逐一梳理，反復推敲，并進行了大量模擬演練，通過改善結(jié)晶器銅板情況，改進鋼水過熱度控制，優(yōu)化結(jié)晶器配水等工作，著力解決生產(chǎn)關(guān)鍵控制點，3月份，MCCR鑄機拉速成功達到了6米/分鐘，突破歷史紀錄。鍍錫板事業(yè)部連退產(chǎn)線通過科學優(yōu)化生產(chǎn)組織排程，過渡料使用量較上月降低38.7%。持續(xù)強化精準操控，平均速度發(fā)揮系數(shù)達到99.3%，產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。中厚板事業(yè)部針對坯料結(jié)構(gòu)日益復雜、品種鋼占比大的困難點，與制造部計劃室高效協(xié)同，提出生產(chǎn)組織最優(yōu)方案，溝通澆次安排、深度參與計劃排程、優(yōu)化輥期安排、打破四班垛位規(guī)則模式，在保證質(zhì)量穩(wěn)定的情況下，實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，兩條產(chǎn)線一季度產(chǎn)量比計劃超產(chǎn)1.5萬噸，比去年同期增產(chǎn)0.8萬噸。
物流系統(tǒng)靈活制定保產(chǎn)保交付物流組織方案，確保產(chǎn)成品按時交付和合同如期兌現(xiàn)。進入3月份以來，風浪多霧造成港池間歇性封航，給產(chǎn)成品海運外發(fā)帶來很大困難。運輸部加強內(nèi)外部協(xié)同，優(yōu)化以三座高爐為中心的運輸保產(chǎn)體系，搶抓有利天氣抓高產(chǎn)，最大限度實現(xiàn)快裝、快卸、快發(fā)運。“我們按照物流管控中心下達的生產(chǎn)指令，將產(chǎn)品裝卸協(xié)同、船舶靠離銜接、資源計劃分配等工作進行前置部署，確保港機長期保持在滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。”運輸部港口作業(yè)區(qū)四班作業(yè)長石長武盯靠在現(xiàn)場指揮調(diào)度說。3月17日中厚板單班發(fā)運4868噸，創(chuàng)出歷史新高。
2023年，首鋼京唐緊跟市場趨勢，堅定產(chǎn)品定位，大力推進結(jié)構(gòu)升級、渠道優(yōu)化、質(zhì)量改進、服務提升，培育新的效益增長點，持續(xù)增強“制造+服務”能力。一季度，推進產(chǎn)品超計劃21.6萬噸，高端領(lǐng)先產(chǎn)品超計劃21.8萬噸，汽車板產(chǎn)量超計劃2.3萬噸，產(chǎn)品競爭力和品牌影響力持續(xù)提升。
聚焦市場動態(tài)，深耕制造能力。堅持高端化、特色化、差異化發(fā)展方向，一季度累計開發(fā)新產(chǎn)品23項，完成產(chǎn)品認證54項。熱軋兩條產(chǎn)線累計組織44次試制,一次成功率100%，開發(fā)新鋼種6個。汽車板首次完成連退1180兆帕級別薄規(guī)格拓展，產(chǎn)品厚度由0.97毫米拓展到0.75毫米，鍍鋅1180兆帕級別產(chǎn)品首次生產(chǎn)厚度由2.0毫米拓展至2.7毫米，高強度材整體生產(chǎn)能力大幅度提升。鍍錫板首次完成供秘魯0.13毫米高抗硫食品罐身生產(chǎn)，累計供貨700噸。中厚板完成供巨龍、寶世順國家管網(wǎng)項目管線鋼1.8萬噸的生產(chǎn)。
緊跟用戶需求，提升服務能力。冷軋工序始終堅持以效益為中心，著力推進結(jié)構(gòu)增效，在優(yōu)勢產(chǎn)品市場增量、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶服務水平提升上下功夫，低鋁鋅鋁鎂外板實現(xiàn)供廣汽、寶馬等車企，質(zhì)量完全滿足用戶要求。鍍錫板事業(yè)部產(chǎn)銷研團隊協(xié)同發(fā)力，奶粉鐵、極薄規(guī)格DR材、紅牛鐵、易開蓋訂單量穩(wěn)步提升。奶粉鐵較去年同期增長12%，其中罐身鐵比去年同期增長33%，再次刷新紀錄。3月份，首鋼京唐“蟬翼鋼”以“首都城市復興新地標”明信片的形式，中厚板搪瓷鋼產(chǎn)品順利完成首次供貨，各項技術(shù)指標均達到客戶標準。為實現(xiàn)首次試制順利，技術(shù)人員全程跟蹤生產(chǎn)過程，在排產(chǎn)計劃、軋制溫度、水冷模式、堆冷方式、切割要求、檢驗方法等環(huán)節(jié)細化操作要點，保證了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的每個環(huán)節(jié)都達到最佳狀態(tài)。在客戶服務上，針對重點客戶、重點區(qū)域，強化派駐服務力量，同時抓實質(zhì)量異議及用戶抱怨閉環(huán)管理，形成快速響應機制，倒逼產(chǎn)品質(zhì)量提升。京唐銷售團隊主動出擊、超前謀劃，從客戶到客戶，及時準確獲取客戶對于合同交貨的個性化要求，協(xié)同生產(chǎn)制造、運輸物流等專業(yè)，全力保障了比亞迪、奔馳、中集、廈門日上等重點客戶的各項緊急保供任務，得到客戶的高度認可。
質(zhì)量是企業(yè)的生命。京唐各項質(zhì)量攻關(guān)有序開展，重點質(zhì)量指標持續(xù)提升，一季度全流程SPC指標優(yōu)良率較去年四季度提升3.6%。從2023年起，京唐還推進質(zhì)量工具的融合，開展“工藝巡檢+界面管理”監(jiān)督檢查，嚴控全流程質(zhì)量波動；開展工藝質(zhì)量周巡查，針對9個生產(chǎn)工序巡查11期，問題整改閉環(huán)率91.1%。中厚板事業(yè)部質(zhì)量工程師楊征說：“我們堅持每塊尺寸類降級品原因分析不放過的原則，對每一塊尺寸不合鋼板進行軋制工藝參數(shù)復盤，找出生產(chǎn)過程問題點，針對趨勢性問題重點進行專題討論，將問題遏制在萌芽狀態(tài)。”一季度，中厚板責任廢次降比計劃降低0.04，比去年降低0.05。冷軋工序重點在全員體系工具的學習應用、變化點管理和放行管理上發(fā)力，堅持權(quán)責對等，明晰產(chǎn)線工程師、質(zhì)量工程師、作業(yè)長、主任和分管部長的質(zhì)量職責，開展管理人員質(zhì)量工作量化評價和部門、作業(yè)區(qū)、班組的三級質(zhì)量體系知識培訓及質(zhì)量工具模擬演練，提高全員質(zhì)量意識和工具應用能力。一季度，冷軋工序廢次降率比計劃降低0.03%；重點缺陷廢次降率比計劃降低0.11%。
創(chuàng)新是第一動力。首鋼京唐強化創(chuàng)新驅(qū)動，充分依托技術(shù)中心、專家工作站、校企合作等平臺優(yōu)勢，以技術(shù)創(chuàng)新帶動工藝突破、成本降低、產(chǎn)品升級。通過開展對標，聚焦工藝技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā),持續(xù)激發(fā)公司發(fā)展活力,實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。2023年一季度，全年74項技術(shù)攻關(guān)有序推進。
強化對標管理，堅持推進對標工作常態(tài)化運轉(zhuǎn)，聚焦制造過程、生產(chǎn)成本、用戶體驗三個維度，健全指標對標體系，實現(xiàn)技經(jīng)指標對標向管理對標拓展、產(chǎn)品端對標向用戶端對標延伸。按照“找差距、定標桿，補短板、強弱項”的總要求，分層分類健全對標體系，聚焦短板，持續(xù)縮差。為突出“制造+服務+成本”的管控能力，將對標方向由“制造端”延伸到“用戶端”，制造端指標105項，采用T級五檔指標進行管控和評價，并選取31項重點指標進行掛牌督辦，提升制造過程管控能力。圍繞90項用戶端指標，從質(zhì)量、交付、結(jié)構(gòu)、渠道、價格等維度與標桿企業(yè)進行全方位對標，不斷提升用戶使用感受。在突出高端產(chǎn)品的全流程制造能力方面，從“O5板”專項延伸到“超高強”專項，一季度，高爐焦比、熱軋超高強鋼綜合成材率、冷軋鋁硅熱成形合格率等45項指標70次突破自身最好水平。
在技術(shù)創(chuàng)新上，聚焦產(chǎn)線穩(wěn)定運行、新產(chǎn)品新工藝、前沿技術(shù)，推進研發(fā)攻關(guān)，破解瓶頸難題。煉鋼技術(shù)人員創(chuàng)新開發(fā)了轉(zhuǎn)爐大壓力、小角度氧槍噴頭，使氧槍工作壓力提升了0.15兆帕，轉(zhuǎn)爐終渣TFe含量降低了2.1%，每月可實現(xiàn)生產(chǎn)成本降低200余萬元。鋼軋攻關(guān)團隊以變化點為核心進行精準操作和精細管理，加強專業(yè)與現(xiàn)場的高效協(xié)同，推動薄規(guī)格生產(chǎn)實現(xiàn)突破，最長軋制板坯塊數(shù)達到17塊刷新最高紀錄，同時成功開發(fā)出酸洗汽車結(jié)構(gòu)鋼GC420/780DP新成分體系，軋制最薄規(guī)格1.2毫米，品種試制工作取得新進展。中厚板事業(yè)部以田鵬創(chuàng)新工作室為“圓心”開展技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化控制方法和模型，解決了3500毫米產(chǎn)線直軋鋼板水冷不穩(wěn)定、極限薄規(guī)格九鎳鋼軋制板形控制難度大等難題，為產(chǎn)線穩(wěn)定生產(chǎn)提供了支撐。
2023年，首鋼京唐著眼長遠發(fā)展，統(tǒng)籌謀劃能效標桿示范創(chuàng)建工作，加快推進節(jié)能降耗各項舉措落實，持續(xù)保持綠色低碳引領(lǐng)。一季度，噸鋼綜合能耗同比降低10千克標準煤，噸鋼綜合電耗同比降低13千瓦時，噸鋼耗新水較去年降低0.1立方米，全部實現(xiàn)新突破。
持續(xù)拓展“大能源”格局，加強能源協(xié)同服務工作力度，通過強化轉(zhuǎn)爐爐況管控、精細科學做好排產(chǎn)、操作，持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)爐煤氣回收限制條件，一季度，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量達到120立方米，同比提高6立方米，創(chuàng)造新紀錄。精準把控煤氣用戶生產(chǎn)檢修節(jié)奏，持續(xù)準確做好煤氣平衡預測，進一步提高高爐煤氣柜緩沖能力，高爐煤氣基本實現(xiàn)零放散，實現(xiàn)新突破。同時，組建團隊持續(xù)攻關(guān)，打破二次能源發(fā)電機組的消納瓶頸，動態(tài)精調(diào)參數(shù)、優(yōu)化機組運行方式來進一步挖掘發(fā)電潛力，各發(fā)電單元形成了追趕超越的“加速度”。一季度，二次能源發(fā)電量累計超計劃0.72億千瓦時，二次能源發(fā)電率同比提高5%。
將極致能耗工作擺在突出位置，持續(xù)優(yōu)化能效達標推進方案，通過技術(shù)改造、工藝優(yōu)化等舉措，實現(xiàn)能源平衡組織生產(chǎn)向產(chǎn)線、工藝極致能效深度挖掘轉(zhuǎn)變。高爐工序通過提高風溫水平、調(diào)整裝料制度，逐步改善高爐煤氣利用率，降低燃料消耗，工序能耗逐月降低，3號高爐工序能耗實現(xiàn)357.2千克標準煤/噸，成功達到標桿值。燒結(jié)工序通過優(yōu)化穩(wěn)定生產(chǎn)運行，降低系統(tǒng)故障率，一季度工序能耗比去年降低4.5千克標準煤/噸，持續(xù)優(yōu)于行業(yè)能效標桿水平，達到歷史最好水平。焦化工序發(fā)動全員深挖節(jié)能潛力，成立降低壓風攻關(guān)組、降低氮氣攻關(guān)組、降低電耗攻關(guān)組等7個攻關(guān)組，制定實施15大項能源降本措施。一季度，焦化工序達到103.14千克標準煤/噸，較標桿值低6.86千克標準煤/噸，實現(xiàn)新突破。
千里之行，始于足下。成績代表過去，奮斗成就未來。面對嚴峻的形勢和艱巨的任務，京唐全體干部職工必將牢牢堅持高質(zhì)量發(fā)展主題不動搖，在危機中搶占先機，在變局中開辟新局，充分發(fā)揚鍥而不舍、久久為功的釘釘子精神，篤定目標反復沖鋒，奮力實現(xiàn)年度任務目標，爭做對集團發(fā)展有價值的企業(yè)。