3月23日，河鋼集團邯鋼公司邯寶熱軋廠一片繁忙景象。“這是為山東車輪制造企業(yè)再次生產(chǎn)的1500HS熱成型車輪鋼。”該廠技術員陳志桐向《中國冶金報》記者介紹道，這是邯鋼在冷成型車輪鋼基礎上，研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)第一代輕量化熱成型鋼，較傳統(tǒng)輕量化產(chǎn)品再減重17%以上，符合國家綠色低碳發(fā)展方向。從去年底該產(chǎn)品研發(fā)上市到目前，已有4000余噸產(chǎn)品投放市場。
面對汽車用鋼新要求，邯鋼堅持在鋼鐵向材料、技術向服務轉變上下功夫，不斷研發(fā)滿足高端客戶需求的高質(zhì)量新材料，引領車輪鋼升級換代。在研發(fā)過程中，邯鋼發(fā)揮車輪鋼研發(fā)團隊技術優(yōu)勢，經(jīng)過多輪中試和工業(yè)化試驗，精準獲取各元素搭配比例，解決了碳含量對產(chǎn)品焊接性能影響的難題，保證了熱處理后材料強度和組織均勻性合格。在生產(chǎn)過程中，邯鋼采用潔凈鋼冶煉技術，進一步提升產(chǎn)品的冷加工性能及疲勞性能，保證了產(chǎn)品質(zhì)量滿足客戶需求。產(chǎn)品交付后，邯鋼安排專人協(xié)同客戶開展多種焊接方式試驗，分析不同熱處理工藝條件下對材料組織均勻性和力學性能的影響規(guī)律，選取最優(yōu)的焊接方式和焊接工藝，實物質(zhì)量達國內(nèi)領先水平。
近年來，邯鋼依托河鋼集團產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)平臺，加大汽車用鋼新材料的開發(fā)力度，目前已形成了200多項核心技術；去年開發(fā)了以氣冷馬氏體鋼MS1300為代表的新產(chǎn)品32個，汽車用鋼產(chǎn)銷量同比增長3%。