為保證高端產(chǎn)品高效生產(chǎn)，該廠不斷優(yōu)化工藝流程，以連鑄提拉速為中心開展工作。在完成鐵耗目標(biāo)的基礎(chǔ)上，加快生產(chǎn)組織節(jié)奏，提升連鑄機(jī)作業(yè)率，充分發(fā)揮連鑄拉動作用，營造人人創(chuàng)效、事事精益、處處改善的工作氛圍，提升生產(chǎn)過程控制能力。為推動全工序提速，鑄機(jī)作業(yè)率提升，該廠積極推動“雙機(jī)對雙爐、單機(jī)對單爐”生產(chǎn)模式，強(qiáng)化轉(zhuǎn)爐精準(zhǔn)裝入、爐后和精煉小廢鋼添加、連鑄準(zhǔn)時開澆。該廠根據(jù)當(dāng)前生產(chǎn)特點，分階段制定目標(biāo)、措施、責(zé)任人和時間節(jié)點，抓好措施落地，按照時間節(jié)點做好達(dá)效評價，并結(jié)合不同鋼種的品質(zhì)需求，組織恒拉速或恒通鋼量的生產(chǎn)模式，確保產(chǎn)量、質(zhì)量兩個穩(wěn)定，同時，認(rèn)真制定應(yīng)急預(yù)案，確保在生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生變化時能迅速做出調(diào)整，完成生產(chǎn)目標(biāo)。

該廠圍繞高級別汽車鋼等高端品種生產(chǎn)，在關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵流程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)狠抓質(zhì)量管理，確保高端產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。該廠以主機(jī)廠保供為核心，主動對接市場，精準(zhǔn)定位客戶需求，全面夯實質(zhì)量管理。該廠深化“零缺陷”質(zhì)量管理理念，加強(qiáng)全流程質(zhì)量管控，從控制計劃入手，圍繞產(chǎn)線關(guān)鍵技術(shù)問題和限制環(huán)節(jié)產(chǎn)生的風(fēng)險，做好提前預(yù)防。生產(chǎn)過程中要求全員按照SPC 過程管理、可視化管理進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品到下游客戶后進(jìn)行每天到熱軋的質(zhì)量延伸管理，出現(xiàn)事故推行8D質(zhì)量分析方法，從而加強(qiáng)全流程質(zhì)量管控，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。運用中冠質(zhì)量判定系統(tǒng)，實現(xiàn)煉鋼全流程質(zhì)量問題追溯、全流程質(zhì)量自動判定，不斷改善關(guān)鍵過程質(zhì)量控制指標(biāo)，減少生產(chǎn)余材和質(zhì)量異議的發(fā)生，保全年質(zhì)量指標(biāo)完成。依托智慧平臺，由“自動化生產(chǎn)”向“智慧制造”轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)效。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷提升高端產(chǎn)品兌現(xiàn)能力，確保按合同及時組織生產(chǎn)。

該廠不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，促進(jìn)“高創(chuàng)效、高潛能”品種比例大幅提高，長城、上汽、比亞迪、五菱等主機(jī)廠訂貨量“強(qiáng)勢增長”，同比提高20%；長城單月供貨量達(dá)到1.7萬噸；鍍鋅板供貨量分別占美的、格力總采購量的40%、18%。為搶占市場前沿，該廠持續(xù)開發(fā)新品種，完成新一代免調(diào)質(zhì)耐磨鋼NM450TP系列，集裝箱板SPA-H，精工鋼，全系列電工鋼HBW600-1300等新產(chǎn)品研發(fā)和批量生產(chǎn)，高強(qiáng)汽車大梁板700L實現(xiàn)12爐連澆，電工鋼澆次18爐，連拉9爐，均創(chuàng)歷史新高。為了保證高創(chuàng)效產(chǎn)品高質(zhì)量兌現(xiàn)，該廠根據(jù)客戶提出的具體要求，組織技術(shù)人員進(jìn)行專項攻關(guān)，由廠專家對攻關(guān)效果進(jìn)行評價，保證攻關(guān)落實。根據(jù)汽車板、高強(qiáng)鋼等重點品種對煉鋼工藝的不同要求，結(jié)合客戶實際需求生產(chǎn)定制化產(chǎn)品，并按照不同客戶對性能的不同要求，制定個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，保證轉(zhuǎn)爐、精煉、連鑄等工序高效穩(wěn)定運行，在全力滿足客戶需求的同時避免原料浪費、減少能源消耗，以最低的成本、最優(yōu)的質(zhì)量完成生產(chǎn)任務(wù)，努力為產(chǎn)線創(chuàng)效添動力。