日前，鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)研究院有限公司（下稱研究院）與西昌鋼釩攜手強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，破解行業(yè)公認(rèn)產(chǎn)品生產(chǎn)難度高的難題，于近日成功開發(fā)出高擴(kuò)孔酸洗汽車鋼，加快了知名車企用高擴(kuò)孔鋼產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)度。
據(jù)悉，高擴(kuò)孔鋼國標(biāo)的定義為具有較高的抗拉強(qiáng)度、較好的成形性能和良好的凸緣翻邊性能的鋼，顯微組織主要為鐵素體和貝氏體，或主要為強(qiáng)化的鐵素體單相組織或者貝氏體單相組織等。通常認(rèn)為的高擴(kuò)孔鋼指的是顯微組織為鐵素體和貝氏體雙相組織的高擴(kuò)孔鋼，故高擴(kuò)孔鋼有時也稱為鐵素體-貝氏體（Ferrite/Bainite，F(xiàn)B）雙相鋼或者高凸緣翻邊高強(qiáng)（Stretch-Flangeable, SF）鋼。高擴(kuò)孔鋼主要用于制造汽車底盤、車輪以及汽車覆蓋件等成形復(fù)雜的對延伸凸緣性能要求較高的零部件。
為此，研究院與西昌鋼釩成立項目組，旨在開發(fā)出高延伸高擴(kuò)孔率的貝氏體酸洗板。由于試制過程中的板形、表面質(zhì)量、貝氏體含量穩(wěn)定性控制難度大，影響產(chǎn)品的綜合質(zhì)量，行業(yè)公認(rèn)該產(chǎn)品生產(chǎn)難度極高。該項目組通過文獻(xiàn)調(diào)研、機(jī)理研究、同行業(yè)對標(biāo)以及試驗?zāi)M研究，最終在2050毫米熱連軋生產(chǎn)線工業(yè)試制出擴(kuò)孔率達(dá)107%的440兆帕級高擴(kuò)孔鋼，為攀鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級奠定了基礎(chǔ)。