其中，鞍山鋼鐵“耐低溫船舶用鋼(FH32-FH690/VL4-4系列）”項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)極寒環(huán)境船舶及海洋工程等高端裝備制造與發(fā)展需求，自主系統(tǒng)開展了超高強(qiáng)、大厚度、高韌性、耐冰凌磨損、高抗裂、易焊接極寒環(huán)境用海洋裝備用鋼關(guān)鍵制造及應(yīng)用技術(shù)研究，創(chuàng)新集成了355兆帕~700兆帕全系列極寒環(huán)境用鋼制造與應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了VL4-4MOD低溫鋼全球首發(fā)，成功應(yīng)用于破冰船“海冰722”、超深水鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”“藍(lán)鯨2號(hào)”、挪威北海公司的北極鉆井平臺(tái)“維京龍”號(hào)、俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目極寒凝析油輪、極寒甲板運(yùn)輸船等極具影響力的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，產(chǎn)品和技術(shù)整體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)高端海洋工程裝備國(guó)產(chǎn)化做出了突出貢獻(xiàn)。

“大型集裝箱船用止裂鋼（EH40/EH47）”項(xiàng)目，突破“卡脖子”技術(shù)，在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出止裂鋼并通過7國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了最大厚度達(dá)90毫米、95毫米止裂鋼的示范應(yīng)用，累計(jì)供貨28000多噸，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)船舶先進(jìn)材料的自主可控、鋼鐵工業(yè)和造船工業(yè)躋身世界先進(jìn)行列做出了重要貢獻(xiàn)。

“高性能海洋油氣輸送用管線鋼（X65/X70級(jí)）”項(xiàng)目，通過深入開展強(qiáng)韌化和塑化物理冶金學(xué)原理的系統(tǒng)性研究，開發(fā)形成了強(qiáng)-塑-韌化匹配設(shè)計(jì)及控制、微觀組織細(xì)化和多組元精準(zhǔn)調(diào)控、形變滲透和均勻化控軋控冷、高熱輸入條件下焊接接頭強(qiáng)韌性控制等多項(xiàng)關(guān)鍵制造和應(yīng)用技術(shù)，厚壁高性能X65/X70級(jí)海洋油氣輸送管線鋼、大厚徑比高應(yīng)變深海管線鋼等產(chǎn)品填補(bǔ)多項(xiàng)海洋油氣能源領(lǐng)域空白，使鞍鋼海洋油氣采輸用鋼的研制和生產(chǎn)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

“低溫高壓服役條件下高強(qiáng)度管線用鋼（X70/X80級(jí)）”項(xiàng)目，通過開展低溫高壓服役條件下高強(qiáng)度管線用鋼的共性機(jī)理、產(chǎn)品關(guān)鍵制造和應(yīng)用技術(shù)等研究，闡述了低溫高強(qiáng)度管道用鋼斷裂韌性機(jī)理及止裂原理，突破了全流程組織性能調(diào)控關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)，開發(fā)的系列低溫高壓服役條件下高強(qiáng)度管線用鋼產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，廣泛應(yīng)用于以中俄東線為代表的多項(xiàng)重大管道工程，推廣量超50萬(wàn)噸，為長(zhǎng)輸管道行業(yè)裝備升級(jí)和國(guó)產(chǎn)化提供了關(guān)鍵的材料支持。