深海油氣輸送管線作為海洋油氣集輸?shù)囊环N主要形式，是海上油氣田開發(fā)與生產(chǎn)不可或缺的生命線，也是最安全、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的油氣輸送方式。但由于深海管線需要承受極高水壓和海洋暗流等多種復(fù)雜惡劣條件，所以對(duì)產(chǎn)品的性能指標(biāo)要求異?？量?。

“L485高應(yīng)變管線鋼板及JCOE鋼管制造技術(shù)”作為國(guó)家“十三五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題，研發(fā)成果完美契合了深海油氣輸送管道的技術(shù)指標(biāo)要求。高應(yīng)變L485M鋼板成功應(yīng)用于大厚徑比（厚度/管徑0.0569）深海油氣輸送直縫焊管的制作，并順利通過權(quán)威部門檢測(cè)評(píng)價(jià)。

在尺寸規(guī)格方面，該產(chǎn)品厚度達(dá)到31.8mm，所制鋼管厚徑比超過0.056，而在此之前，國(guó)內(nèi)外高級(jí)別直縫埋弧焊管的厚徑比鮮有超過0.050的情況。性能指標(biāo)方面，該產(chǎn)品屈強(qiáng)比低于0.80，均勻延伸率超過10%，應(yīng)變硬化指數(shù)超過0.11，而且兼具良好強(qiáng)韌性，完全滿足制作深海油氣輸送管道的需求。同時(shí)，在機(jī)理和關(guān)鍵技術(shù)研究方面，針對(duì)深海管線用鋼的技術(shù)特征，鞍鋼集團(tuán)深入開展了深海高應(yīng)變管線用鋼強(qiáng)韌化和塑化物理冶金學(xué)原理的系統(tǒng)性研究，形成了強(qiáng)-塑-韌化匹配設(shè)計(jì)及控制、微觀組織細(xì)化和多組元精準(zhǔn)調(diào)控、形變滲透和均勻化控軋控冷、高熱輸入條件下焊接接頭強(qiáng)韌性控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

加快海洋資源的開發(fā)利用已經(jīng)成為踐行海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要舉措之一。海洋能源的開采、利用，離不開海洋開發(fā)裝備技術(shù)的蓬勃發(fā)展。五年來，海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室扎根廣袤的藍(lán)色國(guó)土，瞄準(zhǔn)技術(shù)瓶頸迎頭趕超，在“走向深藍(lán)、挑戰(zhàn)極限”的道路上砥礪前行，相繼研發(fā)出亞洲最大輸油管線用鋼、“藍(lán)鯨1號(hào)”用鋼等一批科研碩果，取得舉世矚目的成就。管線鋼作為該實(shí)驗(yàn)室的“明星”產(chǎn)品之一，將為人類對(duì)海洋的探索從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。