該廠加強全流程工藝過程控制，做好現(xiàn)場生產(chǎn)組織管理，各道工序加強溝通、密切配合，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況的變化，及時對設備工藝參數(shù)做出調(diào)整，確保關鍵過程控制參數(shù)、關鍵質(zhì)量設備功能投用，保證產(chǎn)品力學性能穩(wěn)定，減少厚度波動不均，軋制力不穩(wěn)定情況。針對近期下游工序反饋的問題，在2250生產(chǎn)線和平整線上開展“備料生產(chǎn)工序控制”專項檢查，通過對軋制工藝的執(zhí)行情況，是否存在違規(guī)操作，工藝參數(shù)是否符合要求，質(zhì)量控制是否穩(wěn)定，對出現(xiàn)批量缺陷是否有相應的改進和預防措施等一系列環(huán)節(jié)進行了全面細致的監(jiān)督檢查，有效提升了該廠生產(chǎn)備料的過程控制能力。

該廠加強問題動態(tài)化管理，根據(jù)鋼種、級別進行個性化工藝優(yōu)化，及時根據(jù)天氣溫度變化對層流冷卻水進行實時調(diào)整，保證帶鋼冷卻的均勻性，減少由于冷卻不均勻造成的板型缺陷。對二級卷取溫度模型參數(shù)的控制進行優(yōu)化，特別是對極限高強薄規(guī)格的卷取溫度控制，減少溫度波動，提高溫度命中率。加強對O5板的檢驗，對缺陷發(fā)分布、大小、多少等嚴格細化、量化，指導檢驗判定。針對過程參數(shù)控制異常的鋼卷，即使在表面、性能合格的情況下，也要進行加強性檢驗，防止不合格鋼卷流入下道工序。對高級別汽車結構鋼加強溫度控制，提高二級板型控制精度，提高設定精度，減少輥縫頻繁變化；對超低碳鋼的生產(chǎn)通過優(yōu)化生產(chǎn)計劃控制，加強凸度控制，減少中浪和邊浪的產(chǎn)生，確保為下道工序提供高品質(zhì)的備料產(chǎn)品。