據(jù)悉，由于中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T3432-2016中對高速鐵路混凝土簡支梁熱軋用帶肋鋼筋質(zhì)量作出了明確規(guī)定，提出了比國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1499.2-2018更為嚴(yán)格的質(zhì)量要求，為此，水鋼一直在著力對鐵路標(biāo)準(zhǔn)用熱軋帶肋鋼筋軋制工藝進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量。

提升產(chǎn)品質(zhì)量增強(qiáng)市場競爭力

日前，在通過公司銷售人員了解到省內(nèi)高速鐵路建設(shè)有較大需求后，制造管理部立即召集鋼軋事業(yè)部和相關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)行了方案討論，對鐵路標(biāo)準(zhǔn)用熱軋帶肋鋼筋軋制工藝進(jìn)行分析研究。在公司現(xiàn)有的工裝設(shè)備能力下，工程技術(shù)人員經(jīng)過努力，最終確定了試生產(chǎn)方案，并于6月29日組織了產(chǎn)品試制并交用戶使用。

據(jù)相關(guān)人員介紹，此次鐵路標(biāo)準(zhǔn)熱軋帶肋鋼筋的順利軋制，不僅可進(jìn)一步滿足市場需要，還為水鋼進(jìn)一步提高市場競爭力奠定了一定的基礎(chǔ)。