今年以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車鋼市場(chǎng)需求萎縮的不利局面，撫順特鋼在穩(wěn)固住汽車鋼常規(guī)產(chǎn)品的同時(shí)，積極開發(fā)汽車鋼新產(chǎn)品市場(chǎng)以擴(kuò)大銷路。1-11月份，汽車鋼新型脹斷連桿用鋼46MnVS5累計(jì)開發(fā)量比去年增量10倍以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)多個(gè)用戶的穩(wěn)定供貨。該產(chǎn)品的增量，為公司提升效益水平奠定了良好基礎(chǔ)。
目前，市場(chǎng)上脹斷連桿用鋼需求以C70S6系列為主。46MnVS5產(chǎn)品為新型脹斷連桿用鋼，與傳統(tǒng)的C70S6相比，具有高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)越的綜合性能，并且在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，通過優(yōu)化連桿設(shè)計(jì)，可減重20%。這與汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展理念十分契合，具有良好的社會(huì)效益。因此，46MnVS5產(chǎn)品未來(lái)的市場(chǎng)需求量會(huì)非常大，將逐步取代C70S6而成為行業(yè)通用材料。
撫順特鋼于2014年開始46MnVS5產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)研工作，并與國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠進(jìn)行合作，專門設(shè)立了攻關(guān)項(xiàng)目。新型脹斷連桿對(duì)原材料的成分設(shè)計(jì)、成分窄范圍精準(zhǔn)控制，以及組織的控制方面提出更嚴(yán)格的要求，從脹斷工藝的控制方面，46MnVS5比C70S6的技術(shù)和生產(chǎn)難度大很多。為獲得良好的脹斷性能，滿足下游用戶的標(biāo)準(zhǔn)和使用要求，撫順特鋼技術(shù)中心汽車鋼開發(fā)團(tuán)隊(duì)從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)過程驗(yàn)證、用戶使用情況進(jìn)行全流程跟蹤，不斷完善冶煉和加工工藝，使46MnVS5生產(chǎn)日趨成熟。2019年，在技術(shù)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)共同努力下，46MnVS5合同訂單大幅增長(zhǎng)，并成功開發(fā)了多家新用戶，為后續(xù)持續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模夯實(shí)了基礎(chǔ)。
