以往火車皮無煙煤進(jìn)廠后直接卸至新區(qū)600米貨場15道反面貨位，若新區(qū)煤粉倉內(nèi)煤粉倉位下降，再通過汽車倒運至煤粉倉，產(chǎn)生不少的運輸費用。該廠生產(chǎn)科牽頭制定改造方案，在龍門吊與煤粉倉位中間增加兩個下料斗，以及一根“7”字型皮帶，以實現(xiàn)無煙煤自供。裝滿煤粉的火車皮開至下料斗旁，龍門吊直接將火車皮內(nèi)的煤粉用抓斗抓至下料斗內(nèi)，再通過皮帶運至煤粉倉。改造后不僅節(jié)省了汽車倒運費，還將貨位騰出，以備原燃料大量進(jìn)廠儲料所需，可謂一舉兩得。

另外，老廠區(qū)之前沒有無煙煤堆放場地，所有的無煙煤全部被卸在新區(qū)600米貨場，再通過汽車倒運的方式從新區(qū)運至老區(qū)噴煤倉。為消除這一短板，該廠將老區(qū)15道貨場硬化，用來堆放無煙煤。有了存儲場地，火車皮無煙煤可直接卸在老區(qū)，汽車倒運費用從原來的2.31元/噸降至1.79元/噸。

通過變革新老區(qū)的無煙煤進(jìn)倉方式，湘東煉鐵廠無煙煤運輸費用降低不少，從3月份最高的68907元降至8月份的20045.84元，降幅高達(dá)70.9%。