4月5日，隨著最后一根高速百米軌下線，河鋼邯鋼公司首批12000噸供濟(jì)南鐵路局的高速百米軌全部生產(chǎn)完畢。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均滿足客戶要求，已陸續(xù)發(fā)往客戶。這是公司第一次生產(chǎn)高速百米軌，標(biāo)志著公司重軌生產(chǎn)創(chuàng)造了新的里程碑，邁上了新的臺階。
公司此前生產(chǎn)的百米重軌為普速軌，3月14日，大型軋鋼廠首次開始生產(chǎn)高速百米軌。該廠在生產(chǎn)前制訂了詳細(xì)的質(zhì)量提升方案，方案中包含全線25項(xiàng)重點(diǎn)難題攻關(guān)措施及時間節(jié)點(diǎn)，在生產(chǎn)中對提高質(zhì)量的保障措施進(jìn)行了大幅改進(jìn)，通過對軋鋼的高點(diǎn)問題、矯直的殘余應(yīng)力問題以及補(bǔ)矯平直度的問題等高速難點(diǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)攻關(guān)，班產(chǎn)和合格率取得歷史性突破。
為提高高速百米軌的表面質(zhì)量，該廠設(shè)計新的組合式矯直輥圈，降低矯直機(jī)對規(guī)格的影響，防止生產(chǎn)合格的鋼軌被矯直出質(zhì)量問題。采用測量矯直輥與牌坊的相對位置，對矯直機(jī)中心線優(yōu)化標(biāo)定。優(yōu)化導(dǎo)衛(wèi)預(yù)裝的技術(shù)要點(diǎn)及BD區(qū)的孔型，對人工切割的流渣采用切割槍進(jìn)行清理及立式矯直機(jī)吹風(fēng)設(shè)施的正確安裝，減少矯印的產(chǎn)生。同時，加強(qiáng)產(chǎn)前確認(rèn)的執(zhí)行力度，優(yōu)化軋鋼產(chǎn)前確認(rèn)時間控制方案，設(shè)備配合產(chǎn)前確認(rèn)的方案，解決軋鋼線上磨輥的便捷性問題。
為提高速百米軌尺寸質(zhì)量，該廠通過優(yōu)化差異化的加熱制度，將加熱溫度頭尾溫差由20攝氏度調(diào)整為10攝氏度，提高尺寸穩(wěn)定性；探索應(yīng)用第3軋程U2有限參與軋制的方案，將此道次頭側(cè)壓下量增加了5%，成品鋼軌的高度波動減小，控制能力得到提升。
針對U75V鋼種的特點(diǎn)，該廠對萬能立輥及軋邊機(jī)孔型進(jìn)行優(yōu)化，同時調(diào)整精軋區(qū)各架次不同輥軋制力在一定范圍內(nèi)，保證各道次軋制穩(wěn)定，提升尺寸控制能力。該廠建立質(zhì)量信息的共享機(jī)制，成品調(diào)整工除正常7支檢驗(yàn)外，每班次要對冷床上的鋼軌進(jìn)行通長尺寸測量，并發(fā)在車間微信群，使主要崗位人員了解鋼軌通條尺寸狀態(tài)，為下班成品調(diào)整工和矯直調(diào)整工提供參考依據(jù)。
