日前，歷時(shí)3年的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的高性能冷軋淬火延性鋼QP1500在寶鋼股份成功下線。這是繼2010年全球首發(fā)QP980產(chǎn)品以來(lái)，寶鋼股份在第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼方面的又一重要突破。QP1500的全球首發(fā)，意味著在助推中國(guó)寶武成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者的道路上，寶鋼股份汽車板又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。QP1500的延伸率是同級(jí)別馬氏體鋼的2到3倍，且成分與同級(jí)別超高強(qiáng)鋼相近，具有良好的易用性。采用QP1500后，可實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜形狀零部件的冷沖壓制造，與現(xiàn)有冷沖壓超高強(qiáng)鋼相比，可實(shí)現(xiàn)減重10-20%。
近年來(lái)，汽車車身輕量化成為國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)節(jié)能減排最重要的技術(shù)方向。兼具超高強(qiáng)度和高成形性的冷沖壓超高強(qiáng)鋼是同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽車減重和高安全性的最具綜合競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)路徑之一，因此成為全球鋼廠和汽車廠的重點(diǎn)發(fā)展方向。以往能實(shí)現(xiàn)冷沖壓加工的汽車用鋼最高強(qiáng)度級(jí)別為1310MPa，更高強(qiáng)度的零部件多采用熱沖壓工藝實(shí)現(xiàn)。寶鋼股份此次冷沖壓用QP1500的成功下線，為汽車廠提供了與現(xiàn)有熱沖壓鋼同級(jí)別的冷沖壓解決方案，可有效提升用戶的生產(chǎn)效率，降低綜合成本。QP鋼是第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的代表品種。在QP1500開(kāi)發(fā)過(guò)程中，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮寶鋼股份的技術(shù)與裝備優(yōu)勢(shì)，克服了材料設(shè)計(jì)等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了QP1500在傳統(tǒng)超高強(qiáng)鋼制造產(chǎn)線的順利產(chǎn)出。為了實(shí)現(xiàn)QP1500的大生產(chǎn)試制，寶鋼股份產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)自2015年起開(kāi)始重點(diǎn)攻關(guān)，系統(tǒng)調(diào)配寶鋼股份寶山基地、東山基地和寶鋼特鋼的生產(chǎn)資源，充分發(fā)揮不同制造基地的技術(shù)與裝備優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多制造基地的大力協(xié)同，攻克了冶煉難度大等諸多難題，試制出了性能滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)的冷軋超高強(qiáng)鋼QP1500。
下一步，寶鋼股份將與用戶一起展開(kāi)相關(guān)使用性能的系統(tǒng)評(píng)估和應(yīng)用研究，包括材料的力學(xué)性能、焊接性能和涂裝性能工程評(píng)價(jià)，并在目標(biāo)零件上進(jìn)行試制和評(píng)價(jià)，形成QP1500從制造到應(yīng)用的全流程技術(shù)方案，進(jìn)一步助推汽車行業(yè)車身輕量化。
