去年以來，酒鋼天成彩鋁公司把“擴品種、提品質(zhì)、強品牌”作為主要攻堅方向，瞄準新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)運用持續(xù)發(fā)力，成功攻克3003+Zn鋁合金鑄軋技術(shù)難題，順利完成汽車散熱器用鋁材首批訂單生產(chǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)已交付客戶試用。

目前，空調(diào)熱交換系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車的標配，這對散熱器的選材、防腐蝕性能和焊接技術(shù)提出了嚴格的要求。傳統(tǒng)的汽車散熱器一直使用銅材制造，隨著我國汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展和國家對節(jié)能減排的要求，汽車空調(diào)熱交換器選材走向輕鋁合金化。

經(jīng)過廣泛市場調(diào)研和技術(shù)研究，酒鋼天成彩鋁公司產(chǎn)品研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)普遍選用強度較高、耐蝕性好的3003鋁合金為原材料生產(chǎn)鋁制汽車散熱器片，但產(chǎn)品使用壽命卻沒有銅制材料長。

為了集齊合金強度高、耐腐蝕性能優(yōu)異、焊接性能佳、使用長壽命等優(yōu)點，產(chǎn)品研發(fā)團隊嘗試在3003鋁合金中加入鋅元素，以提升產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品研發(fā)團隊的不斷攻關(guān)努力下，逐漸克服了有關(guān)軋制力偏大、成品的延展性低、鑄軋機設(shè)備限制等“卡脖子”難題，成功試制3003+Zn鋁合金鑄軋板。產(chǎn)品最終厚度為0.08毫米，機械性能滿足使用要求，產(chǎn)品表面平整、潔凈，無裂紋、氣孔、氧化皮等質(zhì)量缺陷。

據(jù)了解，加了鋅元素的3003汽車散熱器用鋁材與普通汽車散熱器用鋁材相比，利潤增加300元/噸左右，效益顯著。目前，酒鋼天成彩鋁產(chǎn)品研發(fā)團隊正對一些生產(chǎn)細節(jié)進行反復“雕琢”，為即將迎來的大批量訂單做足準備。