2月8日，記者從河鋼石鋼銷售部門獲知，隨著我國北煤南運重要大通道———蒙華鐵路進(jìn)入鋪軌階段，河鋼石鋼重載鐵路彈條用彈簧鋼再次迎來大批新訂單。截至目前，首批6600余噸產(chǎn)品生產(chǎn)完畢并已陸續(xù)發(fā)運。
此次河鋼石鋼大批量生產(chǎn)的重載鐵路彈條用彈簧鋼規(guī)格為Φ15mm和Φ16mm。由于應(yīng)用于重載鐵路，客戶對鋼材尺寸精度、表面質(zhì)量、非金屬夾雜物、脫碳層、晶粒度、力學(xué)性能等要求嚴(yán)格，河鋼石鋼采用減定徑機(jī)組軋制以保證鋼材尺寸精度，并通過嚴(yán)格控制冶煉、軋制過程來確保鋼材質(zhì)量穩(wěn)定并符合客戶要求。重載鐵路彈條用彈簧鋼是河鋼石鋼繼客專（高鐵）彈條用彈簧鋼后又一拳頭產(chǎn)品，目前河鋼石鋼是國內(nèi)唯一通過認(rèn)證的重載鐵路彈條用彈簧鋼供應(yīng)商，鐵路彈條行業(yè)相關(guān)資質(zhì)企業(yè)均已與河鋼石鋼實現(xiàn)合作。
據(jù)了解，蒙華鐵路起于內(nèi)蒙古西部的浩勒報吉站，經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西，止于江西省的吉安站，全長1817公里，規(guī)劃設(shè)計運輸能力為2億噸/年，設(shè)計行車速度120km/h，總投資概算1700億元，是我國繼大秦鐵路之后國內(nèi)又一條超長距離的運煤大通道，也是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，計劃2019年底開通。