瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)、面向中高端客戶、培育中高端產(chǎn)品，以此擴(kuò)大有效中高端供給，是近年來河鋼石鋼加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的發(fā)力方向。與德國(guó)大眾汽車總部牽手，他們用了近5年的時(shí)間，過程一波三折。

2011年，在汽車鋼領(lǐng)域深耕的河鋼石鋼，把調(diào)結(jié)構(gòu)的突破點(diǎn)放在世界知名客戶和高端產(chǎn)品上，一向以嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國(guó)大眾汽車進(jìn)入其視線。那年，雙方雖進(jìn)行了多次技術(shù)交流，但合作始終沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2013年初，受全球經(jīng)濟(jì)下滑影響，德國(guó)大眾汽車開始尋找性價(jià)比更高的材料供應(yīng)商，他們想到了河鋼石鋼。2013年3月14日，大眾（中國(guó)）實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)到河鋼石鋼實(shí)地考察。請(qǐng)示德國(guó)總部后，他們向河鋼石鋼發(fā)出了提供樣鋼的通知書。

按照要求，河鋼石鋼提供的樣鋼首先要送到一汽鍛造（吉林）有限公司，在那里加工成齒輪毛坯，再送到大眾汽車變速器（大連）有限公司加工成齒輪。在此過程中，河鋼石鋼要先后為客戶提供4個(gè)規(guī)格8個(gè)型號(hào)的材料，個(gè)中繁復(fù)不言而喻。

2014年10月底，標(biāo)注著“河鋼石鋼”字樣的變速箱樣件發(fā)往德國(guó)總部，在那里進(jìn)行了10萬公里實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，效果良好。2015年4月，樣件在上海進(jìn)行5萬公里公路實(shí)驗(yàn)，效果良好。2015年8月，又一輪10萬公里公路實(shí)驗(yàn)，效果良好。為拿下德國(guó)大眾汽車這一優(yōu)質(zhì)客戶，河鋼石鋼專門為其量身定制了服務(wù)方案，包括“一對(duì)一”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)、貼身管家式營(yíng)銷服務(wù)等?？蛻粢坏┯行枰?，營(yíng)銷人員4小時(shí)之內(nèi)必到現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員也會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)到達(dá)。插上“營(yíng)銷”和“技術(shù)”雙翼的大客戶服務(wù)，給河鋼石鋼樣件的實(shí)驗(yàn)上了“雙保險(xiǎn)”，各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)一路綠燈，順利通過。

去年12月初，河鋼石鋼迎來德國(guó)大眾汽車總部派來的審核組。經(jīng)過兩天的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，審核組給出了“通過”的評(píng)價(jià)。

此前，河鋼石鋼生產(chǎn)的齒輪鋼多次通過國(guó)內(nèi)大眾汽車的供貨商資格審核，但都是用在國(guó)產(chǎn)大眾汽車上。此次通過德國(guó)大眾汽車總部的供應(yīng)商資格審核，意味著未來馳騁在全球各地的大眾汽車的變速箱，都將可能用上河鋼石鋼的齒輪鋼。