電梯曳引機內部材質質量直接關系到所載乘客或貨物的安全，因此對曳引機用特殊鋼的強度、韌性、張力等有著極高的要求。鑒于本鋼集團強大的自主研發(fā)、生產實力，去年，該公司所屬沈陽優(yōu)力機電設備有限公司向本鋼集團提出生產試制新鋼種需求，并提出新鋼種正火態(tài)力學性能要接近調質態(tài)45牌號鋼力學性能，同時合金成本要與45牌號普通碳素鋼接近。

針對用戶這一特殊需求，產品研究院特鋼研究所研發(fā)團隊參考歐標部分內容單獨起草了相關企業(yè)標準，并將該鋼種命名為C45E+N．板材特鋼廠、產品研究院特鋼研究所和遼寧科技學院通力合作，迅速成立成立一支研發(fā)團隊，對C45E+N鋼進行基礎性研究。經過技術人員精心研究和反復試制，制訂出一套合理的生產試制方案。作為主要生產單位，板材特鋼廠高度重視此次研發(fā)工作，并多次組織召開專門會議。該廠全體技術人員發(fā)揮聰明才智，并結合現(xiàn)有條件，積極組織、科學排產。該廠采用普通碳素鋼添加適量微合金元素提高鋼的正火態(tài)力學性能，且達到降低合金成本的目的。同時，該廠根據(jù)熱處理工藝特點，優(yōu)化后期工藝過程，制訂了專用的熱處理墊鐵并自主設計了專用正火風冷設施，對正火工藝進行優(yōu)化設計。優(yōu)化后的正火工藝有效減輕了鋼材各處力學性能不均的傾向，滿足了用戶的使用標準。

用C45E+N鋼生產的電梯曳引軸，經過用戶抽樣檢驗，對各項指標的嚴格測試，完全達到用戶使用要求。本鋼集團一舉獲得了奧的斯電梯認證，同時，板材特鋼廠獲得該公司此鋼種獨家供應商資格。截至目前，C45E+N鋼種已累計生產銷售670余噸，用戶反饋使用情況良好。