華菱漣鋼28日透露，該公司2250熱軋板廠橫切熱處理車間經(jīng)過連日加班加點(diǎn)，軋制出130余噸NM600產(chǎn)品，第一時(shí)間發(fā)往客戶手中。這批產(chǎn)品為國內(nèi)耐磨鋼系列中的最高級別，也是漣鋼首次軋制。
從技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品品質(zhì)入手，華菱漣鋼積極落實(shí)供給側(cè)改革。針對當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)品輕量化的趨勢，漣鋼致力于打造更高更薄的高強(qiáng)和耐磨鋼系列產(chǎn)品。在耐磨鋼領(lǐng)域，漣鋼已實(shí)現(xiàn)從NM300至NM600的全系列產(chǎn)品覆蓋，包括國內(nèi)最高級別和國內(nèi)最薄規(guī)格的耐磨鋼產(chǎn)品。憑借產(chǎn)品板形質(zhì)量好、加工性能和焊接性能良好的優(yōu)勢，漣鋼耐磨鋼廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大知名自卸車企業(yè)和水泥設(shè)備行業(yè)等領(lǐng)域，國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
漣鋼高強(qiáng)車廂廂體用鋼覆蓋從450MPa-900MPa各個(gè)等級，是國內(nèi)極少數(shù)可以生產(chǎn)薄規(guī)格、寬斷面高強(qiáng)車廂廂體用鋼的鋼鐵企業(yè)之一，鋼板屈服強(qiáng)度達(dá)到900MPa，進(jìn)入國內(nèi)的最高水平，成為國內(nèi)各大自卸車企業(yè)的首選鋼材。漣鋼還充分利用薄板生產(chǎn)線的超薄規(guī)格優(yōu)勢，開發(fā)出供集裝箱和掛車使用的550MPa高強(qiáng)薄規(guī)格，其中最薄能生產(chǎn)1.2mm規(guī)格，實(shí)際最高屈服強(qiáng)度達(dá)到650MPa。
國內(nèi)某知名汽車起重機(jī)企業(yè)的吊臂板以前一直使用進(jìn)口產(chǎn)品。通過技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，漣鋼生產(chǎn)出屈服強(qiáng)度1100MPa級吊臂板高強(qiáng)鋼，其焊接和折彎性能良好，不僅幫助客戶實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化材料的替代，大幅節(jié)約了成本，還填補(bǔ)了國內(nèi)4mm薄規(guī)格1100MPa級高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼板的空白。
從技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品品質(zhì)入手，華菱漣鋼積極落實(shí)供給側(cè)改革。針對當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)品輕量化的趨勢，漣鋼致力于打造更高更薄的高強(qiáng)和耐磨鋼系列產(chǎn)品。在耐磨鋼領(lǐng)域，漣鋼已實(shí)現(xiàn)從NM300至NM600的全系列產(chǎn)品覆蓋，包括國內(nèi)最高級別和國內(nèi)最薄規(guī)格的耐磨鋼產(chǎn)品。憑借產(chǎn)品板形質(zhì)量好、加工性能和焊接性能良好的優(yōu)勢，漣鋼耐磨鋼廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大知名自卸車企業(yè)和水泥設(shè)備行業(yè)等領(lǐng)域，國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
漣鋼高強(qiáng)車廂廂體用鋼覆蓋從450MPa-900MPa各個(gè)等級，是國內(nèi)極少數(shù)可以生產(chǎn)薄規(guī)格、寬斷面高強(qiáng)車廂廂體用鋼的鋼鐵企業(yè)之一，鋼板屈服強(qiáng)度達(dá)到900MPa，進(jìn)入國內(nèi)的最高水平，成為國內(nèi)各大自卸車企業(yè)的首選鋼材。漣鋼還充分利用薄板生產(chǎn)線的超薄規(guī)格優(yōu)勢，開發(fā)出供集裝箱和掛車使用的550MPa高強(qiáng)薄規(guī)格，其中最薄能生產(chǎn)1.2mm規(guī)格，實(shí)際最高屈服強(qiáng)度達(dá)到650MPa。
國內(nèi)某知名汽車起重機(jī)企業(yè)的吊臂板以前一直使用進(jìn)口產(chǎn)品。通過技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，漣鋼生產(chǎn)出屈服強(qiáng)度1100MPa級吊臂板高強(qiáng)鋼，其焊接和折彎性能良好，不僅幫助客戶實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化材料的替代，大幅節(jié)約了成本，還填補(bǔ)了國內(nèi)4mm薄規(guī)格1100MPa級高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼板的空白。