日前，1700MS鋼，即抗拉強(qiáng)度為1700MPa的馬氏體鋼，在寶鋼試制成功，預(yù)計(jì)2016年可提供用戶試用。這標(biāo)志著寶鋼在汽車高強(qiáng)鋼研發(fā)與生產(chǎn)上又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)新突破。
1700MS鋼是目前世界上抗拉強(qiáng)度最高的汽車高強(qiáng)鋼鋼種，主要用于保險(xiǎn)杠、車門防撞桿等零件，用于前后保險(xiǎn)杠時(shí)可大大改善防撞性能和減重。在保證碰撞安全前提下，1700MS鋼較之前的高強(qiáng)度鋼相比具有10%-20%的減重潛能，能夠最大限度保障行車被動(dòng)安全。
汽車板冷軋馬氏體鋼的顯微組織幾乎全部為馬氏體組織，主要通過高溫奧氏體快速淬火轉(zhuǎn)變?yōu)榘鍡l馬氏體組織，采用高溫均熱、快速水淬和低溫回火的熱處理工藝。馬氏體鋼具有較高的抗拉強(qiáng)度，是目前商業(yè)化高強(qiáng)度鋼板中強(qiáng)度級(jí)別最高的鋼種。寶鋼于2012年實(shí)現(xiàn)馬氏體鋼的商業(yè)化，也是國(guó)內(nèi)唯一具備馬氏體鋼批量供貨能力的鋼廠。
1700MS鋼是目前世界上抗拉強(qiáng)度最高的汽車高強(qiáng)鋼鋼種，主要用于保險(xiǎn)杠、車門防撞桿等零件，用于前后保險(xiǎn)杠時(shí)可大大改善防撞性能和減重。在保證碰撞安全前提下，1700MS鋼較之前的高強(qiáng)度鋼相比具有10%-20%的減重潛能，能夠最大限度保障行車被動(dòng)安全。
汽車板冷軋馬氏體鋼的顯微組織幾乎全部為馬氏體組織，主要通過高溫奧氏體快速淬火轉(zhuǎn)變?yōu)榘鍡l馬氏體組織，采用高溫均熱、快速水淬和低溫回火的熱處理工藝。馬氏體鋼具有較高的抗拉強(qiáng)度，是目前商業(yè)化高強(qiáng)度鋼板中強(qiáng)度級(jí)別最高的鋼種。寶鋼于2012年實(shí)現(xiàn)馬氏體鋼的商業(yè)化，也是國(guó)內(nèi)唯一具備馬氏體鋼批量供貨能力的鋼廠。