近日，本鋼集團(tuán)研發(fā)生產(chǎn)的超高強(qiáng)PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼，在國內(nèi)某專業(yè)沖壓技術(shù)公司成功完成首次零部件熱沖壓應(yīng)用試驗(yàn)。此次試制零部件為一國產(chǎn)品牌高檔轎車的B柱，產(chǎn)品合格率達(dá)到100%，且表面質(zhì)量和尺寸精度良好，零件強(qiáng)度達(dá)到1580MPa。該鋼種的成功研發(fā)應(yīng)用，標(biāo)志著本鋼汽車用超高強(qiáng)鋼研發(fā)水平、生產(chǎn)能力再上新臺階，填補(bǔ)了本鋼集團(tuán)汽車板此類產(chǎn)品的空白。
近年來，隨著人們環(huán)保意識的逐步增強(qiáng)，以及人們對汽車安全性要求的提高，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車生產(chǎn)的必備要素。高強(qiáng)度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的條件下，優(yōu)化設(shè)計(jì)以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。
熱壓成形技術(shù)是近年發(fā)展應(yīng)用起來的一種新技術(shù)，其核心就是超高強(qiáng)度熱壓成形鋼板的成功研發(fā)。超高強(qiáng)度熱壓成形鋼板以其超高的強(qiáng)度成為汽車重要安全部件用鋼的最佳選擇。目前此項(xiàng)技術(shù)已在歐美國家大量應(yīng)用，而且其在汽車零部件的應(yīng)用比例也在迅速擴(kuò)大，已成為汽車輕量化的主要技術(shù)手段。熱壓成形鋼最近幾年在國內(nèi)剛剛興起，需求量逐年擴(kuò)大。本鋼集團(tuán)從去年末開始，瞄準(zhǔn)歐洲產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)對汽車板發(fā)展和市場需求的判定，開始進(jìn)行熱壓形鋼研制開發(fā)。在研制開發(fā)過程中，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對熱壓成形鋼的研發(fā)高度重視，親自監(jiān)察生產(chǎn)過程，在產(chǎn)品研究院及各生產(chǎn)廠積極努力下，在各相關(guān)部門的大力配合下，在短短不到半年的時(shí)間內(nèi)，成功完成了超高強(qiáng)PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼從技術(shù)研究到首次工業(yè)試生產(chǎn)，再到實(shí)際熱沖壓應(yīng)用的全部工作。
超高強(qiáng)PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼的成功研制，提高了本鋼集團(tuán)高等級汽車板的市場競爭力，成為本鋼加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一新成果。
近年來，隨著人們環(huán)保意識的逐步增強(qiáng)，以及人們對汽車安全性要求的提高，節(jié)能、環(huán)保和安全已成為汽車生產(chǎn)的必備要素。高強(qiáng)度汽車用鋼是解決輕量化問題的有效手段，在保證汽車安全性能的條件下，優(yōu)化設(shè)計(jì)以減薄車身零部件，不僅可以有效減輕車身重量，降低油耗，還可以提高乘用的舒適性。
熱壓成形技術(shù)是近年發(fā)展應(yīng)用起來的一種新技術(shù)，其核心就是超高強(qiáng)度熱壓成形鋼板的成功研發(fā)。超高強(qiáng)度熱壓成形鋼板以其超高的強(qiáng)度成為汽車重要安全部件用鋼的最佳選擇。目前此項(xiàng)技術(shù)已在歐美國家大量應(yīng)用，而且其在汽車零部件的應(yīng)用比例也在迅速擴(kuò)大，已成為汽車輕量化的主要技術(shù)手段。熱壓成形鋼最近幾年在國內(nèi)剛剛興起，需求量逐年擴(kuò)大。本鋼集團(tuán)從去年末開始，瞄準(zhǔn)歐洲產(chǎn)品的質(zhì)量和工藝標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)對汽車板發(fā)展和市場需求的判定，開始進(jìn)行熱壓形鋼研制開發(fā)。在研制開發(fā)過程中，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對熱壓成形鋼的研發(fā)高度重視，親自監(jiān)察生產(chǎn)過程，在產(chǎn)品研究院及各生產(chǎn)廠積極努力下，在各相關(guān)部門的大力配合下，在短短不到半年的時(shí)間內(nèi)，成功完成了超高強(qiáng)PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼從技術(shù)研究到首次工業(yè)試生產(chǎn)，再到實(shí)際熱沖壓應(yīng)用的全部工作。
超高強(qiáng)PHS1500冷軋退火熱壓成形鋼的成功研制，提高了本鋼集團(tuán)高等級汽車板的市場競爭力，成為本鋼加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一新成果。