日前，沙鋼電爐煉鋼四車間成功實(shí)施新開(kāi)澆工藝，年可降本180萬(wàn)元。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的連鑄開(kāi)澆必須擺流槽，待鋼流穩(wěn)定后才能起步拉矯。從鋼水下來(lái)到鋼流穩(wěn)定起步拉矯的這段時(shí)間內(nèi)，大量鋼水通過(guò)溜槽進(jìn)入事故包，造成鋼水浪費(fèi)、溜槽耐材損耗，同時(shí)，也使清理事故包冷鋼勞動(dòng)強(qiáng)度增大，浪費(fèi)了大量的人力、物力。針對(duì)這一情況，該車間積極嘗試連鑄不擺流槽開(kāi)澆方式，通過(guò)直接將鋼水引入銅管內(nèi)，合理調(diào)整鋼水流量，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開(kāi)澆。目前，其不擺流槽開(kāi)澆率達(dá)到80%以上，每月可節(jié)省成本15萬(wàn)元。據(jù)介紹，新的開(kāi)澆方式不僅節(jié)約了鋼水，而且減少了流槽耐材和事故包的損耗，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的連鑄開(kāi)澆必須擺流槽，待鋼流穩(wěn)定后才能起步拉矯。從鋼水下來(lái)到鋼流穩(wěn)定起步拉矯的這段時(shí)間內(nèi)，大量鋼水通過(guò)溜槽進(jìn)入事故包，造成鋼水浪費(fèi)、溜槽耐材損耗，同時(shí)，也使清理事故包冷鋼勞動(dòng)強(qiáng)度增大，浪費(fèi)了大量的人力、物力。針對(duì)這一情況，該車間積極嘗試連鑄不擺流槽開(kāi)澆方式，通過(guò)直接將鋼水引入銅管內(nèi)，合理調(diào)整鋼水流量，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)開(kāi)澆。目前，其不擺流槽開(kāi)澆率達(dá)到80%以上，每月可節(jié)省成本15萬(wàn)元。據(jù)介紹，新的開(kāi)澆方式不僅節(jié)約了鋼水，而且減少了流槽耐材和事故包的損耗，降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。