無(wú)錫巨力重工股份有限公司是目前全球最專業(yè)的冶金罐及冶金車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造公司。多年來(lái),公司致力對(duì)冶金罐、車產(chǎn)品的悉心研究,為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供了大量的冶金罐、車產(chǎn)品,始終走在行業(yè)之前列,公司愿景:向世界冶金客戶提供冶金罐、車整體解決方案。公司地處無(wú)錫高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),擁有員工400余人,占地面積近10萬(wàn)平方米,廠房面積3萬(wàn)平方米。
巨力重工占據(jù)了中國(guó)冶金罐、車市場(chǎng)的最大份額,巨力系列冶金罐、車產(chǎn)品遍及寶鋼、武鋼、馬鋼,首鋼等個(gè)中大型鋼鐵企業(yè)。企業(yè)市場(chǎng)份額也逐年快速攀升,已出口日本、韓國(guó)、印度等亞洲國(guó)家歐洲地區(qū)。到2010年12月底,公司已銷售罐類產(chǎn)品12057臺(tái)、車輛類產(chǎn)品3684套,得到了用戶的充分肯定。
巨力重工為日本東京制鐵制造了350t世界頂級(jí)噸位的鋼水罐,同時(shí)也是中國(guó)冶金業(yè)最大規(guī)格鋼水罐、鐵水罐、冶金車輛的設(shè)計(jì)制造者。國(guó)內(nèi)最大規(guī)格的鋼水罐—馬鋼320t鋼水罐和首鋼325t鋼水罐,最大的冶金車輛—馬鋼和首鋼480t鋼水罐車和鐵水罐車均由我公司設(shè)計(jì)制造,并經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),性能安全可靠。
公司作為江蘇省高新技術(shù)企業(yè),具有較強(qiáng)的冶金罐、車產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)能力,獨(dú)家起草了冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《YB/T 4175-2008 冶金用鋼水罐》、《YB/T 4224-2010 冶金用鋼水罐車和鐵水罐車技術(shù)規(guī)范》,公司還是全國(guó)冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冶金用罐車工作組承擔(dān)單位,擁有核心產(chǎn)品專利技術(shù)17項(xiàng),申報(bào)受理專利100多項(xiàng)。
按照高度專業(yè)化的定位,公司積極打造罐、車產(chǎn)品制造體系。已基本形成工藝合理、工序流暢、高品質(zhì)、零缺陷、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確、低成本、專機(jī)化、數(shù)據(jù)化的可控可糾偏可積累可提高的獨(dú)特的冶金罐、車制造體系,確立了巨力罐、車產(chǎn)品的制造核心競(jìng)爭(zhēng)力地位。
巨力重工占據(jù)了中國(guó)冶金罐、車市場(chǎng)的最大份額,巨力系列冶金罐、車產(chǎn)品遍及寶鋼、武鋼、馬鋼,首鋼等個(gè)中大型鋼鐵企業(yè)。企業(yè)市場(chǎng)份額也逐年快速攀升,已出口日本、韓國(guó)、印度等亞洲國(guó)家歐洲地區(qū)。到2010年12月底,公司已銷售罐類產(chǎn)品12057臺(tái)、車輛類產(chǎn)品3684套,得到了用戶的充分肯定。
巨力重工為日本東京制鐵制造了350t世界頂級(jí)噸位的鋼水罐,同時(shí)也是中國(guó)冶金業(yè)最大規(guī)格鋼水罐、鐵水罐、冶金車輛的設(shè)計(jì)制造者。國(guó)內(nèi)最大規(guī)格的鋼水罐—馬鋼320t鋼水罐和首鋼325t鋼水罐,最大的冶金車輛—馬鋼和首鋼480t鋼水罐車和鐵水罐車均由我公司設(shè)計(jì)制造,并經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng),性能安全可靠。
公司作為江蘇省高新技術(shù)企業(yè),具有較強(qiáng)的冶金罐、車產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)能力,獨(dú)家起草了冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《YB/T 4175-2008 冶金用鋼水罐》、《YB/T 4224-2010 冶金用鋼水罐車和鐵水罐車技術(shù)規(guī)范》,公司還是全國(guó)冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冶金用罐車工作組承擔(dān)單位,擁有核心產(chǎn)品專利技術(shù)17項(xiàng),申報(bào)受理專利100多項(xiàng)。
按照高度專業(yè)化的定位,公司積極打造罐、車產(chǎn)品制造體系。已基本形成工藝合理、工序流暢、高品質(zhì)、零缺陷、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確、低成本、專機(jī)化、數(shù)據(jù)化的可控可糾偏可積累可提高的獨(dú)特的冶金罐、車制造體系,確立了巨力罐、車產(chǎn)品的制造核心競(jìng)爭(zhēng)力地位。

