拆船廢鋼：低位運(yùn)行 成交差
發(fā)布日期：2015-01-14 瀏覽次數(shù)：
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近期，廢鋼市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)下行，昨普氏62%鐵礦石指數(shù)為68.5美元/噸，跌0.25美元/噸。今唐山普方坯昌黎宏興出廠2020，興隆、國義出廠2020，現(xiàn)金含稅，下游支撐不足。目前，國內(nèi)廢鋼市場(chǎng)弱勢(shì)下行，局部小幅波動(dòng)，拆船廢鋼低位運(yùn)行，部分拆船廠繼續(xù)下探，業(yè)者操作積極性低，整體成交差。
拆船廠方面，本周江蘇泰州拆船板料現(xiàn)金含稅降20元/噸至1880元/噸。目前國內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1880-2130元/噸左右，福建寧德1700元/噸（不含稅），廣東江門1950元/噸，江蘇江陰2000元/噸，江蘇靖江1950元/噸，南通2000元/噸，浙江舟山1920元/噸，遼寧鞍山舊料1700元/噸（不含稅），新料1850元/噸（不含稅），山東目前只拆不出，暫無參考價(jià)格?，F(xiàn)階段各地拆船廠隨著廢鋼市場(chǎng)價(jià)格下滑而小幅跌價(jià)，北方地區(qū)成交有所減少。
市場(chǎng)方面，2014年底以來，廢鋼價(jià)格持續(xù)下滑，再創(chuàng)近年新低，業(yè)者心態(tài)恐慌，操作積極性嚴(yán)重受挫。部分拆船廠表示，現(xiàn)在都是靠著以前做出的資金苦苦支撐，業(yè)內(nèi)做不下去的都已離市。據(jù)了解，定于2015年1月8日至10日在安徽省合肥市銀瑞林國際大酒店召開的中國拆船協(xié)會(huì)四屆四次理事會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，現(xiàn)存的絕大多數(shù)拆船企業(yè)均有參加，但其中仍在業(yè)內(nèi)運(yùn)作的企業(yè)僅有一半左右。目前鋼市持續(xù)低迷，拆船廢鋼銷售困難，個(gè)別拆船企業(yè)索性已暫停拆船，提前放假，廢鋼需求進(jìn)一步萎縮，多重原因?qū)е聫U鋼市場(chǎng)供需兩淡。
整體來看，宏觀暫無利好，業(yè)者心態(tài)低迷，拆船市場(chǎng)意料之中的沒能取得開門紅。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，拆船廢鋼市場(chǎng)將繼續(xù)弱勢(shì)下行。（
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