7日，上海市場船板價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，下游需求依舊低迷，市場成交較為清淡。截至發(fā)稿時(shí)，8mm新鋼造船板市場主流價(jià)格4170-4190元/噸，14-20mm新鋼造船板市場主流價(jià)格3920-3930元/噸，太鋼、馬鋼、首鋼的6-16mm出廠開平船板主流報(bào)價(jià)在3960-4030元/噸；6-16mm開平船板主流報(bào)價(jià)在3630-3660元/噸。
從市場反饋的情況來看，昨日市場成交比較清淡。雖然近期整體鋼市呈現(xiàn)上行的態(tài)勢，但船板市場需求沒有明顯改善，商家出貨普遍不太理想，因此價(jià)格也沒有上漲的動(dòng)力。不過目前市場庫存資源相對(duì)不多，大部分商家規(guī)格不齊，也不急于低價(jià)銷售，個(gè)別資源相對(duì)充足的商家銷售情況要好些，基本也是平穩(wěn)報(bào)價(jià)。
下游方面：10月份，中國新增造船訂單量大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)船廠新接各類造船訂單共計(jì)156艘，環(huán)比增長35.65％。
宏觀方面：10月四大行新增貸款1820億，創(chuàng)年內(nèi)單月新低；發(fā)改委統(tǒng)計(jì)顯示，2012年全國共淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能2015萬噸；機(jī)構(gòu)預(yù)測前10月累計(jì)投資增20.1%，低于1-9月0.1個(gè)百分點(diǎn)，不過從結(jié)構(gòu)上看，基建投資對(duì)增長的帶動(dòng)作用正在逐步讓位于制造業(yè)投資，投資結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的改善將有助于四季度乃至更長期的經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升。
總體來看，目前船板市場整體偏弱，商家每天的出貨量有限，操作上也只能是少進(jìn)少出，保持庫存的相對(duì)平衡。預(yù)計(jì)后期上海造船板市場價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行