楊 瀟

（山東鋼鐵股份有限萊蕪分公司煉鐵廠， 山東 濟(jì)南 271104）

摘 要：主要介紹了山鋼萊蕪分公司煉鐵廠對燒結(jié)機(jī)輸灰系統(tǒng)的改造實(shí)施過程。該廠通過項(xiàng)目改造實(shí)施，解決了環(huán)冷機(jī)散料回收過程的無組織排放問題，移動卸礦車可解決落料點(diǎn)揚(yáng)塵問題。該改造方案可為同類問題的解決提供參考。

關(guān)鍵詞：燒結(jié)機(jī)；散料回收；皮帶機(jī)

1 項(xiàng)目現(xiàn)狀分析

山東鋼鐵股份有限萊蕪分公司煉鐵廠 480 m² 燒結(jié)機(jī)的 2 臺環(huán)冷機(jī)底部放灰區(qū)域在放灰過程會產(chǎn)生揚(yáng)塵現(xiàn)象，主要原因?yàn)樾≤嚱涌谂c卸灰閥連接處有間隙，無法實(shí)現(xiàn)全密封，造成放料過程粉塵自小車內(nèi)溢出，無組織排放，環(huán)冷機(jī)下部均為敞開式結(jié)構(gòu)。配料室上部 2 臺移動卸礦車、燃料破碎室上部 2 臺移動卸礦車和成品礦倉上部移動卸礦車因落料點(diǎn)部位無吸塵點(diǎn)，倉體進(jìn)料口位置無蓋倉皮帶，倉內(nèi)形不成負(fù)壓，造成粉塵從倉內(nèi)溢出，同時卸礦車改向滾筒部位產(chǎn)生揚(yáng)塵，影響現(xiàn)場環(huán)境。皮帶機(jī)回程段遺留的物料在返程運(yùn)行過程中與托輥摩擦產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，不能滿足環(huán)境績效 A 級企業(yè)要求，如圖 1、圖 2、圖 3 所示。

2 改造的必要性

因環(huán)冷機(jī)及卸礦車在作業(yè)過程易產(chǎn)生揚(yáng)塵，目前設(shè)施無法收集煙塵，對現(xiàn)場環(huán)境造成較大影響。根據(jù)環(huán)境績效評級對無組織治理的要求，需對以上揚(yáng)塵點(diǎn)進(jìn)行治理，消除環(huán)境風(fēng)險，因此，對以上點(diǎn)位進(jìn)行改造。

3 項(xiàng)目改造可行性

環(huán)冷機(jī)散料回收部位根據(jù)國家《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》要求進(jìn)行封閉，增設(shè)吸塵點(diǎn)，消除無組織排放，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。移動卸礦車因設(shè)備缺陷，需在落料口增加吸塵點(diǎn)，對料倉增加蓋倉皮帶，對料倉進(jìn)行封閉，充分利用倉內(nèi)吸塵點(diǎn)的風(fēng)量，形成負(fù)壓對粉塵進(jìn)行收集，對改向滾筒部位實(shí)施封閉，增加吸塵點(diǎn)，頭部滾筒增設(shè)清掃器或噴霧抑塵等措施。對干性物料回程段進(jìn)行封閉，對產(chǎn)生粉塵在封閉空間內(nèi)不擴(kuò)撒，改善崗位環(huán)境，封閉部位采用可開合方式，便于清理現(xiàn)場衛(wèi)生^[1]。通過改造解決無組織排放的問題，實(shí)現(xiàn)超低排放指標(biāo)要求。

4 項(xiàng)目改造方案

4.1 環(huán)冷機(jī)無組織治理方案

1）對環(huán)冷機(jī)底部沿平臺內(nèi)側(cè)用壓型板進(jìn)行封閉，在每個卸灰閥位置離地面 1.5 m 位置內(nèi)外兩側(cè)安裝窗子（2 m×1 m）保證封閉空間光線，封閉框架采用槽鋼、角鋼制作，并進(jìn)行防腐處理。在內(nèi)側(cè)卸灰閥位置制作檢修門，便于檢修及更換備件。

2）將散料回收小車上部接料口改造為喇叭口受料方式，降低揚(yáng)塵面積，縮短軟連接與小車距離降低物料落差，減少揚(yáng)塵。

3）在 52 個卸灰閥卸料口位置安裝環(huán)形吸塵罩，將溢出的粉塵進(jìn)行收集。風(fēng)量按照每個點(diǎn)位 6 000 m³ /h計(jì)算?？紤]管道阻力，選擇 DN420 焊管，每個點(diǎn)位安裝氣動控制閥，與散料收集小車到位信號聯(lián)鎖控制啟停^[2]。管道分別從兩側(cè)引入，均接入機(jī)尾除塵器，縮短管道長度，降低管道阻力。

4）在每個卸灰閥位置安裝一盞 LED 照明燈具（不低于 52 盞燈具），滿足夜間作業(yè)需求，控制箱安裝時控開關(guān)，控制照明啟停。

4.2 配礦槽移動卸礦車改造方案

1）在目前卸料車落料點(diǎn)旁 1 m 范圍內(nèi)移動通風(fēng)槽安裝 DN325 管道，在原溜槽一側(cè)增加吸塵點(diǎn)，將吸塵罩及溜槽兩端下部各安裝改向滾筒，并安裝寬度為800 mm 密封皮（約 320 m），實(shí)現(xiàn)料車行走過程及打料時將料倉篦子覆蓋。將料倉打料口南北兩側(cè)檔板內(nèi)側(cè)加斜板，防止擋料板與地面之間積料造成封閉不嚴(yán)的情況，有效提高封閉效果。在三通分料器后方增加導(dǎo)料槽及吸塵點(diǎn)。原設(shè)計(jì)移動通風(fēng)槽已考慮足夠風(fēng)量滿足此點(diǎn)位的需求。

2）對移動卸礦車頭部漏斗觀察門、改向滾筒進(jìn)行封閉改造，提高封閉效果。頭部滾筒安裝清掃器解決滾筒帶料造成二次揚(yáng)塵問題。

4.3 燃料破碎室移動卸礦車改造方案

1）將 FJ-3 移動卸礦車溜槽更換改型，增加吸塵點(diǎn)引至移動通風(fēng)槽，將吸塵罩及溜槽兩端下部各安裝改向滾筒，溜槽兩側(cè)進(jìn)行密封并安裝蓋倉密封皮：800 mm×2 約 200 m，實(shí)現(xiàn)料車行走過程及打料時將料倉篦子覆蓋。移動通風(fēng)槽設(shè)計(jì)時能夠滿足現(xiàn)場風(fēng)量需求。

2）將料倉兩側(cè)檔板用 10 mm 鋼板焊接增加斜面防止積料造成封閉不嚴(yán)。

3）M-1 皮帶機(jī)增加改向滾筒安裝蓋倉皮帶及吸塵點(diǎn)，改造原理同 FJ-3 皮帶卸礦車。

4.4 CK-1 皮帶機(jī)移動卸礦車改造方案

1）在卸礦車溜槽一側(cè)增設(shè)吸塵點(diǎn)，安裝蓋倉皮帶。增加吸塵點(diǎn)引至移動通風(fēng)槽，將吸塵罩及溜槽兩端下部各安裝改向滾筒，溜槽兩側(cè)進(jìn)行密封并安裝蓋倉密封皮：800 mm×2 約 410 m，實(shí)現(xiàn)料車行走過程及打料時將料倉篦子覆蓋。移動通風(fēng)槽設(shè)計(jì)時能夠滿足現(xiàn)場風(fēng)量需求^{[ 3]}。

2）將料倉兩側(cè)檔板用 10 mm 鋼板焊接增加斜面防止積料造成封閉不嚴(yán)，提高封閉性倉內(nèi)形成負(fù)壓。

3）在小車改向滾筒位置進(jìn)行封閉增加導(dǎo)料槽吸塵點(diǎn)防止揚(yáng)塵。

4.5 其他改造措施

1）在燒結(jié)機(jī)、配料室、成品礦倉購買 6 臺座駕式洗地車，用于地面清洗，消除清掃過程產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。

2）將燒結(jié)系統(tǒng)回程易揚(yáng)塵皮帶機(jī)回程段采用角鋼制作活動框架、彩鋼板封堵的方式進(jìn)行封閉，活動門安裝合頁，便于開關(guān)，將回程皮帶摩擦產(chǎn)生的粉塵控制在封閉罩內(nèi)，防止擴(kuò)散，同時對皮帶機(jī)安全護(hù)欄進(jìn)行改造，消除無組織排放問題，如圖 4 所示。

5 效益分析

項(xiàng)目實(shí)施后，能夠解決環(huán)冷機(jī)散料回收過程的無組織排放問題，移動卸礦車可解決落料點(diǎn)揚(yáng)塵問題，洗地車可解決地面清掃問題，滿足環(huán)境績效 A 級企業(yè)對無組織治理要求。

參考文獻(xiàn)

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