鈦合金因具有更高的比強(qiáng)度、更優(yōu)異的耐蝕性能而在艦船應(yīng)用中呈現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
一、在艦船結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。
鈦及鈦合金雖然屈服強(qiáng)度高,但在焊接時(shí)需要惰性氣體保護(hù),成型難度大于鋼材。因此一般水面艦艇結(jié)構(gòu)很少用鈦。鈦及鈦合金主要用于潛艇、深潛器等艦艇中,以應(yīng)付同時(shí)對屈服強(qiáng)度、密度和耐腐蝕性能要求很高的場合。我國于20世紀(jì)80年代研發(fā)了Ti80合金,用于制造深潛器和潛艇的耐壓殼體,具有高強(qiáng)、高韌、耐蝕、可焊等優(yōu)異性能,在抗拉強(qiáng)度880~925MPa、屈服強(qiáng)度785~885MPa的條件下,斷裂韌性和抗應(yīng)力...
鈦及鈦合金雖然屈服強(qiáng)度高,但在焊接時(shí)需要惰性氣體保護(hù),成型難度大于鋼材。因此一般水面艦艇結(jié)構(gòu)很少用鈦。鈦及鈦合金主要用于潛艇、深潛器等艦艇中,以應(yīng)付同時(shí)對屈服強(qiáng)度、密度和耐腐蝕性能要求很高的場合。我國于20世紀(jì)80年代研發(fā)了Ti80合金,用于制造深潛器和潛艇的耐壓殼體,具有高強(qiáng)、高韌、耐蝕、可焊等優(yōu)異性能,在抗拉強(qiáng)度880~925MPa、屈服強(qiáng)度785~885MPa的條件下,斷裂韌性和抗應(yīng)力...
